[实用新型]轿车车门关闭实验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种实验装置，具体涉及一种轿车车门关闭实验装置。

背景技术

车门关闭轻便性是评价汽车车门设计和汽车使用性能的重要指标之一,汽车车门关闭过程中是否沉重,密封性能是否良好,关闭是否轻便、灵活都是用户感受频次和关注程度较高的项目。因此,在车身设计中倍受关注,兼顾车门关闭轻便性和密封性能是车门设计者需面对的问题。传统的轿车车门关闭实验装置存在一些缺陷：测试不够精确，容易产生误差，从而使得对轿车车门关闭所需动力量的实验结构不准确，给人们的使用操作带来一些不便。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种轿车车门关闭实验装置，结构简单，能够准确方便地检测轿车车门关闭所需动力量，实验效果好。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：轿车车门关闭实验装置，包括主升降机构、固定螺母、压紧扳把、吸盘面、弹簧、推动面板、旋转手柄、接触托、定位座螺栓和基板，基板四角设置有定位座螺栓，基板上方的支架上设置有旋转手柄，旋转手柄与主升降机构相连，主升降机构一侧设置有固定螺母，固定螺母通过弹簧与接触托相连，弹簧两侧设置有吸盘面，吸盘面内端与固定螺母相配合，接触托还与压紧扳把相配合。

作为优选，所述的压紧扳把与电气控制装置相连。

本实用新型结构简单，能够准确方便地检测轿车车门关闭所需动力量，实验效果好。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1-2，本具体实施方式采用以下技术方案：轿车车门关闭实验装置，包括主升降机构1、固定螺母2、压紧扳把3、吸盘面4、弹簧5、推动面板6、旋转手柄7、接触托8、定位座螺栓11和基板12，基板12四角设置有定位座螺栓11，基板12上方的支架上设置有旋转手柄7，旋转手柄7与主升降机构1相连，主升降机构1一侧设置有固定螺母2，固定螺母2通过弹簧5与接触托8相连，弹簧5两侧设置有吸盘面4，吸盘面4内端与固定螺母2相配合，接触托8还与压紧扳把3相配合。

值得注意的是，所述的压紧扳把3与电气控制装置相连。

本具体实施方式的工作原理：移动整体装置，使该装置的纵向轴线与轿车车门开启后的门外板成100゜角，并旋转基板四角的定位座螺栓11，使之与地面完全接触。调整主升降机构1的升降高度，旋转手柄7将装置的接触托8与轿车车门把平齐的门边。搬动压紧扳把3向外压下，使之驱动推动面板6压缩弹簧5向后移动，直到电器控制面板显视所确定的压力值为止；调整吸盘面4与推动面板6接触，并将固定螺母2锁紧；按电器控制箱吸盘启动按扭，将推动面板吸住；按电器控制箱吸盘释放按扭，将推动面板推出，同时将轿车车门弹出。

本具体实施方式结构简单，能够准确方便地检测轿车车门关闭所需动力量，实验效果好。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。