[实用新型]座椅耐久测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及测试技术领域，更具体地，涉及座椅耐久测试装置。

背景技术

当前市面上有各种座椅，而座椅的使用寿命是关乎其使用价值的有力评价，特别是汽车座椅、火车座椅等，经常处于活动中的座椅，常常会由于运动的冲击而降低其使用寿命，造成使用舒适度降低，甚至使用寿命较低的座椅会过早发生损坏，在没有预先警觉的情况下还可能发生乘坐人员的伤亡事故，所以对座椅寿命的检测，即耐久性的测试很重要，特别是经常使用且长期处于运动状态座椅的耐久性检测是非常有必要的。

当前针对座椅的耐久性测试系统很少，而且大部分检测系统是针对人体实际坐在座椅上时通过传感器进行检测，需要人体实物的参与，这样的检测系统需要人体的配合，不能满足实际应用的需要，无人体参与的检测系统无法模拟出实际的应用情形。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种结构简单，操作方便，无需人体参与即可模拟出实际应用情况的座椅耐久测试装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

提供一种座椅耐久测试装置，包括机架、压力杆、压力件、调节杆、自动控制箱和信号处理装置，压力杆与机架相连，自动控制箱与压力杆相连，调节杆一端与操控调节杆运动的自动控制箱连接，另一端与压力件相连，信号处理装置与自动控制箱电连接，所述压力件为仿人体结构。

根据座椅的方位来调节压力杆，将压力杆调节到适当位置，即压力件与座椅的方位恰好匹配，再通过自动控制箱调节调节杆的伸缩，从而使压力件对座椅施加压力，进行测试，测试结果由信号处理装置进行处理并输出。

进一步地，所述压力件的仿人体结构底部为圆弧形边缘的模拟臀过渡到模拟腿。该压力件为了模拟出人体坐下时的真实情况设计为模拟臀和模拟腿形，圆弧形边缘与人体臀部形状近似，压力件在对座椅施压的过程中，压力的施加范围与人体实际坐下时的范围近似，可以有效的模拟人体坐下时的实际情况。

进一步地，所述压力件的仿人体结构上部为平面结构过渡到斜坡面结构，所述平面结构设于模拟臀上，所述斜坡面结构设于模拟腿上。人体的臀部高度大于腿部高度，且腿部为高度为高处向低处过渡的结构，所以将模拟臀上设置为平面，而模拟腿上设置为斜坡面以模仿出实际人体结构。

为了实现调节杆的调节作用，同时为了使调节杆在对压力件调节时的平稳施力过程，在调节杆的下端设有第一调节板。调节杆与第一调节板固定连接，第一调节板与压力件转动连接，在压力件与座椅结合的过程中，该转动连接可以根据座椅椅面的不同结构进行调节，从而使压力件与座椅配合完好。

进一步地，由于人体坐在座椅上时是靠臀部作为重心来施加压力，固将第一调节板转动连接于压力件上模拟臀对应的平面结构处，通过调节调节板来对模拟臀施压，从而对整个压力件施压，完成模拟人体的坐姿。

进一步地，所述调节杆的上端设有第二调节板，所述第二调节板与自动控制箱固定连接，自动控制箱固定于压力杆上，所述调节杆与自动控制箱电连接。在调节杆完成对压力件的施压过程时，自动控制箱可以对调节杆的调节过程进行控制，从而根据实际需要获取测量数据。

进一步地，所述机架上还设有手动轮，机架内设有丝杆，所述手动轮与丝杆连接，丝杆与压力杆连接，压力杆与机架滑动连接，所述手动轮通过丝杆带动压力杆运动。由于压力杆的高度决定了压力件的主要高度，将待测座椅置于压力件下方时，旋转手动轮来对相连的丝杆进行旋转，从而带动压力杆上下移动，使得压力件放置于座椅上并与座椅椅面相贴合。

进一步地，所述手动轮上设有手柄，手柄与手动轮的边缘固定连接。在对压力杆进行调节时需要旋转手动轮，一般情况下是旋转手动轮的边缘即可完成，本实用新型在手动轮的边缘上设有手柄，便于手动调节时操作者施力，使操作过程更简便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型座椅耐久测试装置整体结构简单，省去了测试时的实际人体，通过模拟人体结构的压力件完成测试，将待测座椅置于压力件下方，通过操控自动控制箱调节调节杆的运动来对压力件施加不同压力得到不同数据，数据通过信号处理装置处理和显示，本实用新型简化了整个测试过程且操作简便易于实现。

附图说明

图1为本实用新型座椅耐久测试装置的第一实施例的整体结构示意图。

图2为图1中3部分的整体结构示意图。

图3为图1中6部分的整体结构示意图。

图4为本实用新型座椅耐久测试装置的第二实施例的整体结构示意图。