[实用新型]一种小车开关柜挡板传动机构闭锁装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种电气开关设备的闭锁装置，具体涉及一种高压电线的小车开关柜挡板传动机构闭锁装置。

【背景技术】

小车开关柜为高压电线的进出线点，母线先进入小车开关柜内主控开关，然后小车开关柜出线侧进入分控开关，后各分路按其需要设置，如图1所示，小车开关柜包括柜体和可抽屉式进出柜体的小车开关（未示出），柜体背面设置有六个接线点，上面三个为母线接点，下面三个为出线接点，在柜体背面还对应设有可遮挡或显露母线接点和出线接点的母线侧挡板和出线侧挡板；母线及出线侧档板两端分别通过一个传动杆连接。为了确保供电生产的安全，供电部门需要对小车开关柜进行定时或临时检修。在检修时，虽然检修人员将小车开关拖出后，会有母线及出线侧档板分别将母线和出线的高压接点挡住，但是当外力导致连接杆误动作或者挡板本身被触及时，均会带动挡板移动，稍有不慎，易造成人员伤亡的安全事故。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题是，在检修小车开关柜时，防止小车开关被拖出后，母线及出线侧档板被误移动。

上述技术问题通过以下技术方案加以解决：

一种小车开关柜挡板传动机构闭锁装置，用于防止分别连接小车开关柜母线侧及出线侧档板两端的两传动杆被误操作，其特征在于：所述挡板传动机构闭锁装置包括第一闭锁杆及固定在第一闭锁杆一端上的第一闭锁柱、第二锁闭杆及固定在第二闭锁杆一端上的第二闭锁柱、锁具；所述第一闭锁杆与第二闭锁杆相适配，所述锁具连接所述第一闭锁杆和第二闭锁杆并将其锁定；所述第一闭锁柱、第二闭锁柱分别对应锁定小车开关柜两边的两传动杆。

具体的，所述第一闭锁杆、第二闭锁杆包括第一部件、第二部件、第三部件，所述第一部件呈凹槽状，所述第二部件呈杆状，所述第二部件一端与第一部件下底面连接成一体，另一端一侧壁竖直固定连接第三部件；所述第三部件为一薄片，该薄片上有至少设置有一小孔；所述第一闭锁柱和第二闭锁柱分别对应固定设置于所述第一部件侧壁的顶端。

具体的，所述第二部件横截面呈矩形环状或圆环状。

具体的，所述第一闭锁杆第二部件横截面直径小于第二闭锁杆第二部件横截面直径；且至少在所述第二闭锁杆第二部件端部设置有一供所述第一闭锁杆第三部件插入的让位槽；所述第一闭锁杆和第二闭锁杆锁定时，所述第一闭锁杆第二部件嵌套于所述第二闭锁杆第二部件内。

具体的，所述第一闭锁杆、第二闭锁杆包括第一部件、第二部件，所述第一部件呈凹字形，所述第二部件呈矩形带式板状，所述第二部件一端与第一部件下底面连接成一体，另一端至少设置有一小孔；所述第一闭锁柱和第二闭锁柱分别对应固定设置于所述第一部件侧壁的顶端。

本实用新型提供的小车开关柜的有益效果在于：在工作人员对小车开关柜进行检修时，利用本实用新型提供的小车开关柜挡板传动机构闭锁装置将连接小车开关柜母线侧及出线侧档板的传动杆锁定后，可以防止外力作用下挡板发生误移动而造成人员安全的威胁的情况，可以有效的保证检修人员的作业规范及生命安全。

【附图说明】

图1为现有技术提供的小车开关柜内部示意图。

图2为本实用新型闭锁装置各部分组成部件的分解图。

图3为本实用新型闭锁装置的组装示意图。

图4为本实用新型闭锁装置安装在母线及出线侧档板两侧的传动杆上的示意图。

图5为本实用新型闭锁装置实施例二的各部分组成部件的分解图。

【具体实施方式】

实施例一：

如图2所示，本实施提供的一种运用于小车开关柜的挡板传动机构闭锁装置包括第一闭锁杆11、第二闭锁杆21、锁具13及闭锁柱14、24。

继续参看图2，第一闭锁杆11、第二闭锁杆21分别包括第一部件15、25，第二部件12、22，第三部件16、26，第一部件15、25呈凹槽状，第二部件12、22呈杆状，第三部件16、26为一薄片，该薄片上有至少设置有一小孔，第二部件12、22一端与第一部件15、25下底面连接成一体，另一端侧壁竖直固定连接第三部件16、26，四个所述闭锁柱14、24分别固定连接于第一闭锁杆11第一部件15和第二闭锁杆21第一部件25侧壁的顶端。第一闭锁杆11第二部件12横截面直径小于第二闭锁杆21第二部件22横截面直径，该横截面呈矩形环状或圆环状，且至少在第二闭锁杆21第二部件22端部设置有一供所述第一闭锁杆11第三部件16插入的让位槽；第一闭锁杆11第三部件16和第二闭锁杆21第三部件26上的小孔和锁具13相配合。