[实用新型]一种车身与底盘的组装吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车身与底盘的组装吊具，属于客车组装工具领域。

背景技术

在对客车车身与车架进行组装时，传统方法是在焊接车间里将车身与底盘的各个零部件焊接在一起，但由于底盘上的各个零件较大、较重，这样的组装不仅不方便，而且效率也不高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题：提供一种车身与底盘的组装吊具，以解决现有技术存在的组装不方便，以及效率不高的问题。

本实用新型的技术方案：

一种车身与底盘的组装吊具，包括底框、夹臂和吊绳，所述夹臂通过支撑杆固定在底框边上，夹臂可绕支撑杆转动，夹臂上端通过插销与固定在底框上的液压杆连接，液压杆通过液压管、液压泵与电动机连接。

上述的夹臂为8个，底框两纵边上分别有4个。

前述的支撑杆通过支撑块固定在底框边上。

前述的电动机与控制台连接。

前述的吊绳与起重机连接。

本实用新型的有益效果：

与现有技术相比，本实用新型在对车身与底盘进行组装时，先将客车车身吊起来，然后可多人同时在组装吊具下进行组装，可提高客车车身与底盘的组装效率；本实用新型中采用电动机控制液压杆运动，操作方便快捷。本实用新型结构简单，方便实用，可有效解决现有技术存在的组装不方便，以及效率不高的问题。

附图说明：

图1是本实用新型结构的主视图；

图2是本实用新型结构的俯视图；

图3是本实用新型结构的左视图。

具体实施方式：

实施例：

如图1至图3，一种车身与底盘的组装吊具，包括底框2、夹臂1和吊绳7，底框2上还设有两根横杆和一根纵杆，底框2两纵边上各设置有4个夹臂，夹臂1通过支撑杆3固定在底框2边上，夹臂1可绕支撑杆3转动，支撑杆3通过支撑块9固定在底框2边上，夹臂1上端通过插销与固定在底框2上的液压杆4连接，液压杆4通过液压管5、液压泵6与电动机8连接，8个液压杆4分别安装在底框2上的边及两横杆的两端上，液压泵6和电动机8安装在纵杆上，一个电动机8和液压泵6带动安装在同一横杆上的液压杆4运动，进而带动夹臂1的摆动，电动机8与控制台连接，吊绳7与车间内承重梁上的起重机连接。

本实用新型结构简单，方便实用，可有效解决现有技术存在的组装不方便，以及效率不高的问题。