[实用新型]气门油封压装工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压装工具，特别是一种气门油封压装工具，它属于汽车领域。

背景技术

气门油封的装配对发动机只管重要，气门油封体积小，并且装配空间可操作空间狭小，十分不易装配，如果仅仅靠手工辅助常规工具进行安装，这样操作起来十分麻烦，同时，油封骨架在安装的过程中及其容易变形，从而产生磨损和切边，这样就降低了气门油封的密封性，从而不能完好地实现发动机的油水分离。因此需要一种专用的气门油封安装工具，能够保证油封在安装过程中能够使气门油封与气门导杆同轴，并且能够保证压装的压力适当，不使骨架变形并磨损。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，操作方便并且能够保证气门油封同轴安装的气门油封压装工具。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：该一种气门油封压装工具，包括套筒、压杆和手柄，其特征在于：

所述手柄垂直固定在压杆的一端，套筒固定在压杆的另一端；

所述套筒的一端沿轴心方向开有盲孔，所述套筒在盲孔的闭合的一端中间开有与压杆匹配的通孔，所述压杆的一端穿过通孔并且固定；所述盲孔与压杆之间留有空腔，且空腔的深度与气门导管到油封安装位置的高度匹配；所述压杆穿过通孔的一端的直径与气门管的内径匹配。

进一步地，所述通孔内开有导向槽，压杆与通孔连接部位设置有与导向槽匹配的凸条。

进一步地，所述套筒与压杆之间的连接方式为过盈连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：气门油封压装工具结构简单，制作成本低廉；使用起来操作方便，并且能够保证气门油封在安装的时候保持与气门导杆同轴，这样避免了油封受力不均变形和磨损；空腔的深度与气门导管到油封安装位置的高度匹配，这样油封在被压装的时候刚好压到需要安装的位置，避免了压力过小的不紧密或是压力过大而将油封挤压变形。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的剖视图。

图3是本实用新型的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

如图1所示，本实用新型的气门油封压装工具包括套筒1、压杆2和手柄3，手柄3垂直固定在压杆2的一端，套筒1固定在压杆2的另一端。套筒1的一端沿轴心方向开有盲孔4，套筒1在盲孔4的闭合的一端中间开有与压杆匹配的通孔5，压杆2的一端穿过通孔5并且固定。盲孔4与压杆2之间留有空腔6，且空腔6的深度与气门导管到油封安装位置的高度匹配。压杆2穿过通孔5的一端的直径与气门管的内径匹配。

如图3所示，通孔5内开有导向槽7，压杆2与通孔5连接部位设置有与导向槽匹配的凸条8。套筒1与压杆2之间的连接方式为过盈连接，加热套筒1使通孔5受热变大，然后通过导向槽7与凸条8匹配将套筒1安装在压杆2上，冷却后通孔5收缩，这样套筒1固定在压杆2上。

采用这样的技术方案，本实施例的气门油封压装工具在使用的时候，将气门油封放置在气门油封压装工具的空腔6内，然后将压杆2顶端对准气门导管插进去，这样通过压杆2顶端的导向，使位于空腔6内的气门油封始终与气门导杆同轴，这样安装起来不必担心油封因为受力不均匀而产生形变和磨损，同时由于空腔6的深度与气门导管到油封安装位置的高度匹配，这样当气门油封被安装到位的时候，气门导杆与空腔6底端配合限位，保证了不会继续挤压，放置用力过大将油封挤压变形。

本实用新型结构简单，制作成本低廉；使用起来操作方便，并且能够保证气门油封在安装的时候保持与气门导杆同轴，这样避免了油封受力不均变形和磨损；空腔的深度与气门导管到油封安装位置的高度匹配，这样油封在被压装的时候刚好压到需要安装的位置，避免了压力过小的不紧密或是压力过大而将油封挤压变形。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。