[实用新型]自动下垂式高层紧急逃生器有效
申请号: | 201320695134.0 | 申请日: | 2013-11-06 |
公开(公告)号: | CN203598378U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 吕广胜 | 申请(专利权)人: | 吕广胜 |
主分类号: | A62B1/02 | 分类号: | A62B1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 453000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 下垂 高层 紧急 逃生 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种高楼紧急逃生装置,具体为自动下垂式高层紧急逃生器,用于在紧急情况下由高层建筑安全下降到地面。
背景技术
高层建筑在遇到地震、爆炸、火灾等情况时,人员不能及时的疏散撤离,很容易照成重大的人员伤亡。但是由于灾难发生时,大量人员集中逃离,肯定会造成安全通道拥挤,这种问题很难解决。高楼突发灾难,造成重大生命财产损失的事件近年来频发,在高楼林立的都市中,如何在灾难时安全逃离,成为一个不得不考虑的难题。
采用绳索垂直下降的逃生装置,成为解决高楼紧急逃离的一种解决方案。现有的这类产品中,普遍都存在装置体积较大,安装及操作较复杂的问题,成本也比较高,不适合普通家庭推广使用。另外其降落速度控制上,往往是越近地面越快,存在危险性。
实用新型内容
本实用新型针对垂直降落的逃生方式,设计了一种结构简单,靠人员重力自动匀速下降的高层逃生装置。
本实用新型的自动下垂式高层紧急逃生器,包括箱体、逃生钢绳、逃生袋,在箱体内安装有减速齿轮组,所述的减速齿轮组由齿轮A,双联齿轮B,双联齿轮C和双联齿轮D依次啮合构成,齿轮A和双联齿轮C的轴两端通过轴承安装在箱体的左、右两侧,双联齿轮B的轴一端通过轴承安装在箱体的左侧面,另一端安装在与箱体左侧面固定的齿轮支架上,双联齿轮D的轴一端通过轴承安装在箱体的右侧面,另一端安装在与箱体右侧面固定的齿轮支架上。双联齿轮B、C和D均为一大齿轮和一小齿轮构成的双联齿轮,齿轮A与双联齿轮B的小齿轮啮合,双联齿轮B的大齿轮再与双联齿轮C的小齿轮啮合,双联齿轮C的大齿轮再与双联齿轮D的小齿轮啮合;减速齿轮组上设置有齿轮开关。在齿轮A的横轴上固定有卷线盘,卷线盘上连接逃生钢绳,并将逃生钢绳卷在卷线盘上;在逃生钢绳的末端设置有挂钩,用于挂接逃生袋。所述的逃生袋连接有吊带,使用时吊带与挂钩连接,将逃生袋挂在逃生钢绳上。逃生袋的侧壁上设置有加固钢索,保证其安全牢固,靠底部前面设置有两个穿戴的圆孔,逃生时将两腿穿进圆孔中,如穿裤子一样坐在袋內两腿在外,操作非常减易,健康老人,妇女和稍大点的孩子均有能力单独操作。
所述的箱体顶部设置有可开启的箱盖,箱盖的底面设置有挡板,挡板挡压在卷线盘上方,可以有效的防止逃生钢绳下落时弹跳出卷线盘,发生颠簸或卡线。在闲置不用时,可将逃生袋从下边绕箱上方打开盖子放入箱体中。用时掀开盖子启出袋子即可。
所述的齿轮开关包括弹簧和卡子;弹簧和卡子的其中一端均固定,另一端相互连接,卡子上还设置有拉绳,拉绳伸出箱体外,在齿轮开关的下端设置有一个开关挡片。关闭时,弹簧拉动卡子,卡在双联齿轮D的大齿轮上,防止齿轮意外滑动;逃生使用时,连接好逃生袋,拉动拉绳,将卡子卡在开关挡片上,减速齿轮组即可由人员的重力驱动转动,钢绳下降。由于减速齿轮组间的摩擦损耗,大大的减小了重力加速度,可以使人员的下降速度基本保持匀速。
所述的箱体上设置有与墙面安装的安装孔,装置可以像空调外机一样,固定安装在阳台地面、外墙上。
本实用新型的自动下垂式高层紧急逃生器,其结构简单,体积小,重量轻;制作加工以及安装都很容易;成本较低,适合普通家庭使用,易于推广。
该逃生器通过轮系传递,把绕有钢绳的齿轮速度传递到下一个齿轮,齿轮间依次传递,从而有效的解决了重力下降的加速度问题,使下降接近匀速。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的结构主视示意图;
图3为挡板结构示意图;
图4为齿轮开关结构示意图;
其中1——箱体,2——逃生钢绳,3——逃生袋,,5——卷线盘,6——挂钩,7——吊带,8——加固钢索,9——齿轮A,10——圆孔,11——箱盖,12——挡板,13——齿轮B,14——弹簧,15——卡子,16——开关挡片,17——拉绳,18——齿轮C,19——齿轮D,20——齿轮支架,21——齿轮支架,22——线孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型作进一步说明。此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。凡依本实用新型技术方案所做的改变,所生产的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时均属于本实用新型的保护范围。
实施例:如图1~图 4所示,自动下垂式高层紧急逃生器,包括箱体1、逃生钢绳2、逃生袋3和减速齿轮组,减速齿轮组安装在箱体1内。
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