[实用新型]一种具有通轴结构的直线共轭内啮合齿轮泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压设备领域的齿轮泵，尤其涉及一种具有通轴结构的直线共轭内啮合齿轮泵。

背景技术

直线共轭内啮合齿轮泵具有输出压力高、结构简单、压力脉动和噪音小的突出优点，美国D1avel公司、德国Bucher公司及日本住友精密工业公司都相继购买专业许可进行生产，在各种液压机械设备上使用。这种齿轮泵的核心技术是一对特殊的直线共轭内啮合齿轮副，外齿轮的齿廓是容易加工的直线，内轮的齿廓是与之共轭的曲线，这种设计独特的齿形不但曲率小，接触强度高；而且不存在根切，弯曲强度也很高；更为可贵的是作为内啮合齿轮泵使用时，困油容积仅为渐开线齿轮的十分之一，因此其压力脉动和噪音可以接近螺杆泵的水平。可见，齿形的改变对降低内啮合齿轮泵的噪音具有决定性的作用。

现有技术中，见图1所示，对于内啮合齿轮泵，传统的结构为传动轴1，传动轴1上设置有第一键槽11和第二键槽12，在传动轴1上套接有外齿轮2，它们之间通过键3来固定。然而，这样的结构不便于加工和装配，并且累积误差较大，会大大降低内啮合齿轮泵的工作性能。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种具有通轴结构的直线共轭内啮合齿轮泵，便于加工和装配，并且能够消除累积误差，提高内啮合齿轮泵的工作性能。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种具有通轴结构的直线共轭内啮合齿轮泵，包括泵体、传动轴 、前泵盖 、端盖、后泵盖、滚动轴承、内齿轮以及与内齿轮啮合的外齿轮，所述的传动轴、内齿轮、外齿轮均设置在泵体内，所述的传动轴和所述的外齿轮为一体式结构，即为齿轮轴。这样的一体式结构，便于加工和装配，并且能够消除直线共轭内啮合齿轮泵的累积误差。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述的前泵盖设置有油封，所述的油封设置在滚动轴承内侧。这样的设置，将油封设置在滚动轴承内侧，从而使泵具有更好的密封性能。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述的泵体设置有第一销孔，所述的前泵盖上第一销孔对应位置设置有第二销孔，所述的第一销孔与所述的第二销孔内放置有定位销。这样的设置，能够使泵体和前泵盖定位更加准确。

本实用新型的有益效果是：由于在齿轮泵内传动轴和外齿轮为一体式结构，便于加工和装配，并且能够消除直线共轭内啮合齿轮泵的累积误差，从而大大提高内啮合齿轮泵的工作性能。

附图说明

图1 是本实用新型背景技术的示意图。

图2是本实用新型具有通轴结构的直线共轭内啮合齿轮泵的整体示意图。

图3是本实用新型的传动轴的示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

参见图2和图3所示，本实用新型一种具有通轴结构的直线共轭内啮合齿轮泵的一种具体实施例。一种具有通轴结构的直线共轭内啮合齿轮泵，包括泵体1、传动轴2 、前泵盖 3、端盖4 、后泵盖5、滚动轴承6、内齿轮7以及与内齿轮7啮合的外齿轮8，所述的传动轴2、内齿轮7、外齿轮8均设置在泵体1内，在所述的传动轴2上设置有键槽20，所述的键槽20内放置有键21，所述的传动轴2和所述的外齿轮8为一体式结构，即为齿轮轴。这样的一体式结构，便于加工和装配，并且能够消除直线共轭内啮合齿轮泵的累积误差。所述的前泵盖3设置有油封9，所述的油封9设置在滚动轴承6内侧。这样的设置，将油封设置在滚动轴承内侧，从而使泵具有更好的密封性能。所述的泵体1设置有第一销孔11，所述的前泵盖3上第一销孔11对应位置设置有第二销孔31，所述的第一销孔11与所述的第二销孔31内放置有定位销10。这样的设置，能够使泵体和前泵盖定位更加准确。

以上列举的仅为本实用新型的具体实施例，显然，本实用新型不限于以上的实施例。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应属于本实用新型的保护范围。