[实用新型]推车的自动刹车机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车机构，尤其指一种用于推车上的自动刹车机构。

背景技术

现有一种专利号为200220060910.4名称为《婴儿推车》的中国实用新型专利公开了一种结构，其结构包括车架、安装于车架上部的提栏框架、安装于车架上部与提栏框架之间的推杆以及安装于车架底部的前后车轮组，在前后车轮组上分别设置有刹车机构，该刹车机构包括刹车杆、安装于刹车杆两端的刹车架、安装于两端的刹车架之间的刹车座以及安装于刹车架上的刹车组合。当婴儿推车转动到下斜坡路时，使用者可以脚踩住安装于后车轮组上的刹车座，驱使整个刹车机构向后的方向移动，并带动车架上的前车轮组向后移动，使得前后车轮组同时向后移动，从而使得整个婴儿推车停止或者减缓前后车轮速度；从而避免因在斜坡路上行走时而引起不易控制车轮转动速度。但其缺点是，该推车刹车机构需要人工来控制，才能达到推车的停止或减缓的效果，当该婴儿推车处于斜坡路面的状态下，且在大人不注意而没有护着的推车的情况下，即推车在无外力的作用下，就会自动向斜坡下方滑行，从而导致意外事故的发生，轻者坐在婴儿手推上的婴儿皮肉受伤，重者还会危及到婴儿的生命安全，因此怎样来实现推车在斜坡路面上能自动刹车已成为家长十分关切的问题，为此本申请通过不懈的努力终于开发出了用于推车上的自动刹车机构。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种设计巧妙、结构牢固且能在没有外力状态下能自动刹车的推车的自动刹车机构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的第一个技术方案为：本推车的自动刹车机构，包括用于支撑车轮的支撑柱，所述支撑柱底部内腔设置有能转动的滚动体，所述滚动体一头与车轮相联动，在所述滚动体另一头侧面上设置有凹腔，所述支撑柱的底部侧面连接有横杆，在横杆内腔中设置有能轴向来回移动且能插入凹腔的拉杆，所述拉杆通过拉绳与驱动部相连接，在所述拉杆上设置有能保持拉杆向滚动体方向移动的回复机构，其特征在于：所述拉杆能插入凹腔一端为锥形或斜面形。

作为改进，在所述滚动体的圆周面上分布有径向的凸部，相邻凸部之间形成凹腔。

作为改进，所述凹腔的数量可优选为2至10个。

作为改进，所述拉杆为斜面形一端的条形面的长度方向与滚动体的转动的切线方向相垂直。

作为改进，所述拉杆以条形面的长度方向向垂直的中部截面呈梯形。

作为进一步改进，所述回复机构包括弹簧，所述弹簧的一端与横杆内腔的台级部相支撑，而所述弹簧的另一端与拉杆的台级面相支撑。

作为改进，所述滚动体通过轴承能转动地定位于支撑柱下部的内腔内壁上，所述滚动体的侧部延伸出一连接轴，所述连接轴与支撑柱外部的能与车轮相固定的滚动盘相连接，且连接轴的外部延伸出轮毂的外部，并在连接轴外端设置有插入插销的插孔。

本实用新型解决上述技术问题所采用的另一个技术方案为：本推车的自动刹车机构，包括用于支撑车轮的支撑柱，所述支撑柱的一外侧面设置有与车轮相连接的转动体，所述转动体通过轴销能转动地与支撑柱下部相连接，所述支撑柱的另一侧面连接有横杆，横杆内腔中设置有能轴向来回移动的拉杆，所述拉杆的一端通过拉绳与驱动部相连接，所述拉杆的另一端穿过支撑柱的底部内腔，且能插入转动体的凹口和从转动体的凹口中拔出的结构与转动体适配在一起，在所述拉杆上设置有能保持拉杆向转动体方向移动的回复机构，其特征在于：所述拉杆能插入凹口一端为锥形或斜面形。

作为改进，在所述转动体的一侧面上分布有的凸起，所述凸起位于同一圆周面上，相邻凸起之间形成凹口。

作为改进，所述拉杆为斜面形一端的条形面的长度方向与转动体的转动的切线方向相垂直。

与现有技术相比，本实用新型采用拉杆能插入凹腔一端为锥形或斜面形。这种设计的优点在于，拉杆能方便而准确地插入凹腔或凹口中，使拉杆插入凹腔或凹口十分灵活，这样推车无论在平面路面上还是斜坡路面上，只要在无外力的作用下，横杆中的拉杆就会自动插置于凹腔或凹口中，这样推车就能自动停止；从而实现了安全使用的目的；并且本机构使用省力且轻松，不仅可用于婴儿车上，而且还可以应用于残疾车等需要人护理的车种上。

附图说明

图1为本实用新型应用于横杆两头实施例的正面投影图；

图2为图1中去除一半支撑柱和横杆后的立体图；

图3为图1中去除一半支撑柱和横杆后的正面投影图；

图4为图3中的立体分解图；

图5为图1中去除一半支撑柱和横杆后拉杆的一端为正面投影图；