[实用新型]车用空调前蒸器的右壳体

说明书

技术领域

本实用新型属于车用空调技术领域，具体涉及一种车用空调前蒸器的右壳体结构。

背景技术

蒸发器总成（简称NBM1）是汽车空调系统中是至关重要的部件，对空调的制冷效果有着显著的影响，它利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，从而达到制冷目的。车用空调蒸发器根据在车内安装位置的不同，分为前蒸发器总成和顶蒸发器总成。

前蒸发器总成（简称前蒸总成）由依次连接的连接风道、进风箱壳体、上下壳体组件和左右壳体组件等组成。通过连接风道进风，经进风箱壳体、上下壳体组件后，由左右壳体组件出风，在左右壳体上设置有出风口。如图1所示，出风口设置在右壳体侧壁的缺口位置处，出风口包括纵向出风口和横向出风口，在加工过程中，缺口位置处容易出现向外张开或向内收缩的情况，使用过程中，缺口位置处也容易出现变形。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车用空调前蒸器的右壳体，能防止出风口位置处的缺口在加工及使用过程中出现变形。

为此，本实用新型提供的一种车用空调前蒸器的右壳体，为注塑成型件，包括由底板（1）、沿底板（1）周边布置并垂直于底板（1）的侧壁（2）所构成的壳体结构，在壳体内设置有垂直于底板（1）的隔板（3），所述侧壁（2）上开有缺口，在缺口的中部设置有纵向出风口（4），所述缺口的其中一棱边的中部与纵向出风口（4）的中部通过横向出风口（5）相连，关键在于：所述缺口的另一棱边与纵向出风口（4）通过水平连接筋（6）相连。

优选为，所述水平连接筋（6）的两端头分别连接在缺口的棱边顶部、纵向出风口（4）的顶部。水平连接筋设置在顶部相比设置在中部，防变形效果更好。

进一步，所述侧壁（2）的外周设置有若干安装支耳（7），每个安装支耳(7)上开有安装孔。

本实用新型的有益效果是：通过增设水平连接筋，其两端头将没有设置横向出风口一侧的缺口棱边与纵向出风口拉紧，避免了该缺口位置处向外张开或向内收缩，防止缺口位置处出现变形；由于缺口的另一棱边与纵向出风口由横向出风口相连，横向出风口起到了连接筋的作用，因此该位置不再需要设置连接筋。

附图说明

图1是改进前的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图2所示，一种车用空调前蒸器的右壳体，为注塑成型件，主体部分为壳体结构，由底板1、沿底板1周边布置并垂直于底板1的侧壁2构成，在壳体内设置有垂直于底板1的隔板3。侧壁2上开有缺口用于布置出风口，在缺口的中部设置有纵向出风口4，缺口的其中一棱边的中部与纵向出风口4的中部通过横向出风口5相连，横向出风口5起到连接筋的作用。

缺口的另一棱边与纵向出风口4通过水平连接筋6相连。

最好是，水平连接筋6的两端头分别连接在缺口的棱边顶部、纵向出风口4的顶部。也可以是，水平连接筋6的两端头分别与缺口的棱边中部、纵向出风口4的中部相连，但效果不如设置在顶部好。纵向出风口4、侧壁2、隔板3的高度基本相等。

侧壁2的外周设置有若干安装支耳7，每个安装支耳7上开有安装孔，用于与右壳体相连。