[实用新型]一种前挡风玻璃转运小车有效
申请号: | 201320696905.8 | 申请日: | 2013-11-07 |
公开(公告)号: | CN203601329U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 蒋雪生;唐汉刚;冯前波 | 申请(专利权)人: | 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/00 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 赵彦栋 |
地址: | 550009 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挡风玻璃 转运 小车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种前挡风玻璃转运小车,属于工业用小推车领域。
背景技术
对于汽车生产玻璃组装而言,由于要用到许多不同宽度、长度的玻璃块,需要从仓库中或存放点将玻璃运至组装点,必须要先放在架子上进行等待和运输。目前在生产中中转运输架主要采用绳子将玻璃固定在放置架上的方式或放置在有围框的小车来进行转运,但用绳子固定玻璃的方式一是操作麻烦,需要用绳子将玻璃从上绕到下,影响工作效率;二是不安全,绳子容易被玻璃割断而使整架玻璃倾倒破裂,导致产品或人身安全事故;三是不规范,采用绑绳子方式固定玻璃,因为绑的位置不固定,松紧不一致,操作无法做到规范和标准化,同时一次也不能运输太多,导致效率低下。用有围框的小车进行运输时也存在放置不方便,易损坏的问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题:提供一种前挡风玻璃转运小车,以解决现有的在转运玻璃块时存在的放置不方便、易损坏、操作不方便,以及效率低下的问题。
本实用新型的技术方案:
一种前挡风玻璃转运小车,包括底框、定向轮、万向轮和扶手,底框包括横梁和纵梁,横梁上有缓冲层,位于底框上方的纵杆两端通过立柱固定在底框上两横梁中部,在纵杆的水平面上设有横杆,在横杆的下方设有玻璃夹具。
上述的玻璃夹具包括支座和底部有凹槽的夹臂,夹臂固定在支座上,支座通过支撑板固定在横杆上,支座可绕支撑板转动。
前述的夹臂和缓冲层材料为塑料橡胶。
前述的纵杆的垂直面上设有档杆,档杆外表设有橡胶垫。
前述的立柱下部各通过两根斜撑与底框横梁两端连接。
本实用新型的有益效果:
本实用新型前挡风玻璃转运小车,通过在小车底框上方设置多组玻璃夹具,使用时,挡风玻璃放置在小车底框上,挡风玻璃上方用玻璃夹具卡住,则小车在运输时挡风玻璃平稳安全;同时由于玻璃夹具可以为多组,可同时在小车上放置多组挡风玻璃,工作效率得以提高;另外在底框横梁上设有缓冲层、档杆上设有橡胶垫,因此玻璃在转运过程中不易损坏。本实用新型结构简单,方便实用,可有效解决现有技术在转运玻璃块时存在的放置不方便、易损坏、操作不方便,以及效率低下的问题。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中编号为5的零部件的结构示意图。
具体实施方式:
实施例:
如图1和图2,一种前挡风玻璃转运小车,包括底框、定向轮12、万向轮14和扶手8,底框包括横梁13和纵梁16,横梁13上有缓冲层11,位于底框上方的纵杆1两端通过立柱6固定在底框上两横梁13中部,在纵杆1中部的垂直面上设有两个档杆3,档杆3外表设有橡胶垫2,立柱6下部各通过两根斜撑7固定在底框横梁13两端,以增加结构的牢固性和稳定性,在纵杆1的水平面上设有两根横杆15,每根横杆15的下方各设有6组玻璃夹具5,分别位于纵杆两侧,玻璃夹具5包括支座51和底部有凹槽的夹臂52,夹臂52固定在支座51上,支座51通过支撑板4固定在横杆15上,支座51与支撑板4铰接,支座51可绕支撑板4转动,在扶手8之间还设有加强横杆9,扶手8与立柱6之间设有加强直杆10,以增加小车使用的可靠性。
上述中夹臂52和缓冲层11采用塑料橡胶支座。
使用时,将挡风玻璃放置在底框上,挡风玻璃上方用玻璃夹具卡住,则小车在运输时挡风玻璃能够平稳安全;同时由于玻璃夹具可以为多组,可同时在小车上放置多组挡风玻璃,工作效率得以提高。本实用新型结构简单,方便实用。
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