[实用新型]电磁式制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电磁式制动器。

背景技术

现有的制动器完全依靠机械结构来控制制动器进行夹紧、松开的动作，在电梯由于故障而引起失速或由于外因而存在危险的紧急情况下起到锁住电梯使其停止，在电梯恢复后松开使电梯运动的功能。

现有的制动器，当机械结构失效后，电梯无法在紧急的情况下急停；并且机械结构存在一定的损耗，其使用寿命也相对较短。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电磁式制动器，它可以提高电梯安全部件的安全性、可靠性以及使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型电磁式制动器的技术解决方案为：

包括两个作为夹紧被夹物体用夹块的空心金属块，两个空心金属块分别设置于被夹物体的两侧；每个空心金属块内置有一永磁体，永磁体的外部缠绕有线圈；当线圈通电时，会产生与所缠绕的永磁体相反的磁场，起到对永磁体的消磁作用；当线圈断电时，永磁体的磁场对被夹物体产生吸引力，使空心金属块吸附在被夹物体上，产生制动作用；当线圈通电时，线圈所产生的磁场与永磁体的磁场相抵消，空心金属块在外力的作用下松开被夹物体。

所述空心金属块的表面刻有纹路，以增加空心金属块与被夹物体之间的摩擦力。

所述空心金属块分别连接压缩弹簧的两端；当两个空心金属块夹紧被夹物体时，压缩弹簧被压缩，产生所述外力。

所述空心金属块的外侧设置有一边缘永磁体，边缘永磁体的磁场与空心金属块内永磁体的磁场相排斥；边缘永磁体的磁场产生所述外力。

所述空心金属块的外部连接一拉伸弹簧，拉伸弹簧用于提供空心金属块松开被夹物体时所需的拉力f作为所述外力；每个线圈并联一电容；当外部供电被切断时，电容给线圈提供续航电流，此时线圈产生的磁场只能部分抵消永磁体产生的磁场，空心金属块会对被夹物体产生一个大于拉力f的减速吸引力F1，使得空心金属块吸附在被夹物体上；线圈的电路中设置常闭开关；两个常闭开关的闸板连接一压板；当压板受到一压力N后，将会使常闭开关断开，使线圈断电。

当所述线圈外部供电被切断，第一阶段，电容处于放电状态，电容给线圈提供续航电流，由于电容释放的电压小于外部通电时的电压，因此线圈产生的磁场只能部分抵消永磁体产生的磁场，此时空心金属块会对被夹物体产生一个减速吸引力F1，由于减速吸引力F1＞弹簧拉力f，空心金属块吸附在被夹物体上，空心金属块夹住被夹物体并使轿厢减速；第二阶段，由于制动器与被夹物体摩擦，轿厢的重量会渐渐压在制动器上，压板使线圈的常闭开关断开，使线圈断电，停止产生磁场；空心金属块内永磁体产生的磁场使作为夹块的空心金属块对被夹物体产生一个夹紧吸引力F2，夹紧吸引力F2＞减速吸引力F1＞弹簧拉力f，此时空心金属块会紧紧吸附在被夹物体上，夹紧被夹物体，产生制动作用。

本实用新型可以达到的技术效果是：

当电梯由于故障(如曳引机制动器失效、钢丝绳断开等)或外部原因(如停电、地震等)失控时，本实用新型利用磁体的吸引、排斥和消磁特性，实现夹紧或松开被夹物体的功能，使电梯能够制动并脱离危险。当电梯失速或停电时，本实用新型能够使电梯安全、可靠地进行制动并停止。

本实用新型能够延长制动器的使用寿命，提高电梯安全部件的安全性和可靠性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型电磁式制动器的第一实施例的示意图；

图2是本实用新型的第一实施例的夹紧示意图；

图3是本实用新型的第一实施例的松开示意图；

图4是本实用新型的第二实施例的示意图；

图5是本实用新型的第三实施例的示意图；

图6是本实用新型的第三实施例的工作原理图；

图7是本实用新型的安装位置图。

图中附图标记说明：

具体实施方式

如图1所示为本实用新型电磁式制动器的第一实施例，包括两个空心铁块3作为夹紧被夹物体16用夹块，每个空心铁块3内置有一永磁体1，永磁体1的外部缠绕有线圈4；当线圈4通电时，会产生与所缠绕的永磁体1相反的磁场，起到对永磁体1的消磁作用；

空心铁块3连接硬杆5，两个硬杆5分别连接压缩弹簧6的两端；空心铁块3及硬杆5、压缩弹簧6设置于外部壳体7内；两个空心铁块3设置于被夹物体16(如金属导轨)的两侧；当两个空心铁块3夹紧被夹物体16时，压缩弹簧6被压缩；