[实用新型]一种停车库系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车库技术领域，尤其涉及一种停车库系统。

背景技术

随着人们生活水平的提高和汽车工业的发展，私家车越来越多，而停车难的问题成了制约人们购车的一个瓶颈。现有的多层停车库一般为旋转式，其上设置有环形车道，由车主自行将车开上去，停放好再下楼，而取车时步行或乘电梯上楼取车，虽然解决了平面停车场占用土地面积大的问题，但是存取车很麻烦。

中国专利公开号CN102635258A，公开日2012年8月15日，发明的名称为多功能立体停车库，该申请案公开了一种多功能立体停车库，它在主体框架的顶部带有库顶平台，在主体框架的一侧带有二层行车坡道，在二层行车坡道上部带有二层缓步平台，在主体框架对应二层缓步平台处带有二层出入口，在二层缓步平台上带有三次行车坡道，在三次行车坡道上带有三层缓步平台，在主体框架前部带有机房，机房内带有升降平台，在主体框架内带有二层停车平台。其不足之处是，该停车库存取车较麻烦，且占用土地面积较大。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有停车库占用土地面积较大或存取车麻烦的技术问题，提供了一种占用土地面积小、存取车方便的停车库系统。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

本实用新型的一种停车库系统，包括停车库和遥控器，所述停车库设有若干层停车平台，所述停车库的中心位置设有升降通道，所述升降通道由若干根立柱围成，所述停车平台被所述立柱分成若干个停车位，所述停车库地面一层的停车平台中的两个停车位分别作为进口车道和出口车道，所述进口车道的入口处设有第一自动感应门，所述升降通道内设有车用电梯，所述车用电梯包括由若干根支撑柱构成的侧框架，所述若干根支撑柱围成圆形，所述支撑柱与立柱一一对应，所述车用电梯的侧面被所述支撑柱分成若干个汽车进出口，每个汽车进出口都设有感应汽车进出的光电开关，所述车用电梯的底板可水平旋转，所述升降通道下方设有用于驱动底板旋转的驱动装置，所述车用电梯上设有第一微处理器和可接收遥控器发出的无线遥控信号的第一无线接收模块，所述停车库的外侧壁上设有人用电梯，所述人用电梯上设有第二微处理器和可接收遥控器发出的无线遥控信号的第二无线接收模块，所述停车库内还设有中控电脑，所述第一微处理器分别与第一无线接收模块和光电开关电连接，所述第二微处理器与第二无线接收模块电连接，所述中控电脑分别与车用电梯、人用电梯、第一微处理器，第二微处理器、第一自动感应门和驱动装置电连接。

在本技术方案中，停车库和升降通道都呈圆柱体形状，升降通道由八根立柱围成，八根立柱等间距设置，停车平台被八根立柱等分成八个停车位，车用电梯的侧框架由八根支撑柱构成，车用电梯的侧面被八根支撑柱等分成八个汽车进出口，每个汽车进出口顶部的外侧都设有光电开关。每层停车平台都呈环形，八根立柱将停车平台等分成八个呈扇环形的停车位，相邻停车位之间没有墙，便于开车门。每层停车平台的外缘处设有环形人行道，便于驾驶员停好车后行走至人用电梯。

停车时，汽车开到进口车道前，第一自动感应门感应到汽车打开，汽车进入后第一自动感应门关闭，中控电脑控制第一自动感应门不工作，阻止其他车辆进入。汽车开进车用电梯，光电开关检测汽车是否全部进入车用电梯，如果汽车没有完全进入，中控电脑控制车用电梯不工作。每个遥控器对应一个停车位，遥控器能够发出带有对应停车位信息的无线信号。当汽车完全进入车用电梯后，驾驶员按下遥控器上的停车按键，第一无线接收模块接收到遥控器发出的无线信号并将其发送到第一微处理器，第一微处理器将接收到的信息发送给中控电脑，中控电脑对接收到的信息进行处理，得到汽车需要停放的停车位信息。中控电脑控制驱动装置工作，旋转车用电梯的底板，使车用电梯内的汽车朝向对应停车位的方向，接着控制车用电梯工作，车用电梯上升到相应的楼层，驾驶员将汽车驶入对应的停车位。当光电开关检测到汽车离开车用电梯后，中控电脑控制车用电梯回到一楼，同时启动第一自动感应门工作，允许其他车辆进入。驾驶员将汽车停好后，通过人用电梯离开停车库。