[实用新型]自行车导链器有效
申请号: | 201320699274.5 | 申请日: | 2013-11-06 |
公开(公告)号: | CN203593133U | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 谢金龙 | 申请(专利权)人: | 谢金龙 |
主分类号: | B62M9/16 | 分类号: | B62M9/16;B62M9/126;B62M9/136 |
代理公司: | 深圳冠华专利事务所(普通合伙) 44267 | 代理人: | 诸兰芬 |
地址: | 中国台湾台中市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 导链器 | ||
1.一种自行车导链器,其特征在于,包括:
一导链部,该导链部包括一第一导链U型件及一第二导链U型件,该第一导链U型件与该第二导链U型件边侧以一片状体连接而一体成型制成,该第一导链U型件与该第二导链U型件,并可转折而对向并合固定,并形成贯通的一导链孔据以导持链条;
一连结构造,该连结构造包括一端形成一连接部,该连接部乃可连接该导链部一体成型制成,该连结构造另一端形成一固定部,该固定部得以一束带固定至自行车的后下叉位置,该固定部与该连接部间以一条状体连接一体成型;以及
一软质材料缓冲部,该固定部与该连接部间的该条状体连接位置射出包覆成型该软质材料缓冲部,据此使得链条拉动该导链部产生些微的变形偏摆时,其变形裕度得以为该软质材料缓冲部缓冲吸收,该导链部系可形成全周框围传动链条,所以不论传动链条如何跳动,均不能跳脱该导链器且具缓冲调整的效用。
2.如权利要求1所述的自行车导链器,其特征在于:该第一导链U型件并合面上设有数扣孔、数圆凹槽及数圆定位柱,该第二导链U型件并合面上对应突设有数弹性扣具、数圆定位柱及数圆凹孔,使该第二导链U型件往该第一导链U型件并合时,该弹性扣具得扣合于该扣孔固定,该圆定位柱嵌入该圆凹槽定位。
3.如权利要求1所述的自行车导链器,其特征在于:该固定部上方往上延伸设有数延伸片,该延伸片得包覆在自行车后下叉,并得以增加束带束紧导链器的面积。
4.如权利要求1所述的自行车导链器,其特征在于:该固定部上方往下凹设一剎车线容置槽,该剎车线容置槽上设拱形的一软质防滑垫,该软质防滑垫顶面并设有数止滑沟槽,该剎车线容置槽得以容置自行车的剎车线,该软质防滑垫于剎车线上方限位及保护剎车线,并该软质防滑垫抵于自行车后下叉表面。
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