[实用新型]车身高度传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子控制技术领域，特别是涉及一种车身高度传感器。

背景技术

所属技术领域的技术人员知道，汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。其中，底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接收发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶；因此，底盘由传动系统、行驶系统、转向系统、悬挂系统和制动系统五部分组成。悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。悬挂系统由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别悬挂系统结构还有缓冲块、横向稳定杆等；弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋汽车悬挂弹簧以及扭杆弹簧等形式。悬挂系统把车架与车轮弹性地联系起来，用以衰减不平路面造成的车身震动，满足汽车的舒适性要求，在衰减车身震动的过程中，车身相对车轮的高度总是随之变化。

车身高度决定了汽车质心的高度，汽车质心的高度对汽车的动力性、经济性、制动性、操纵稳定性等都有影响，因此，现有技术的汽车往往设有车身传感器，根据车身传感器的信号，通过汽车的电子控制单元调节悬架阻尼和刚度参数，达到一个合适的值，兼顾各方面的性能。现有技术的车身高度传感器普遍采用霍尔原理，其缺点是占用空间大，安装困难。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种结构小巧、占用空间小、便于安装的车身高度传感器，以克服现有技术的上述缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车身高度传感器，包括壳体、控制电路板和天线；

所述壳体的一端设有安装孔，所述壳体的另一端设有容纳腔和插接端子腔；

所述控制电路板上设有振荡电路和微控制器；

所述天线包括磁钢、设于所述磁钢的环形槽内的电感线圈；

所述控制电路板由定位柱定位于所述容纳腔的底部，所述天线由所述定位柱定位于所述容纳腔内，所述天线与所述控制电路板之间设有空隙；所述天线和所述控制电路板被绝缘填充材料密封在所述容纳腔内；

所述壳体的插接端子腔内设有多根针形接插端子，多根所述针形接插端子的一端分别连接所述控制电路板的信号输出端；所述电感线圈连接所述振荡电路的信号输入端，所述振荡电路的信号输出端连接所述微控制器的信号输入端。

优选地，所述磁钢包括截面为矩形的圆环状的软磁铁氧体磁钢，所述环形槽设于所述软磁铁氧体磁钢的一端面。

优选地，所述电感线圈包括外侧面设有凹槽的环形绝缘骨架以及缠绕于所述环形绝缘骨架的凹槽内的一圈圈相互绝缘的导线。

优选地，所述微控制器为单片机芯片，所述单片机芯片通过SMT工艺设于所述控制电路板上。

优选地，所述绝缘填充材料为聚氨酯。

优选地，所述针形接插端子的数量为3个。

如上所述，本实用新型的车身高度传感器，具有以下有益效果：

1、结构简单，生产成本低，整体小巧、轻便，外形美观，占用空间小、便于安装，因控制电路板和天线都被绝缘填充材料密封在壳体的容纳腔内，从而具有良好的抗振动、抗高压、抗高低温、防灰尘及防水性能。

2、所述微控制器采用单片机芯片，拥有多种输出模式：模拟信号输出、PWM信号输出，从而适用于接收各种信号的汽车电子控制系统，使用范围广。

附图说明

图1显示为本实用新型的车身高度传感器的外观示意图。

图2显示为本实用新型的车身高度传感器的俯视示意图。

图3显示为本实用新型的车身高度传感器的主视剖视示意图。

图4显示为图2的B向局部示意图。

元件标号说明

100              壳体

101              安装孔

110              容纳腔

120              插接端子腔

200              控制电路板

310              磁钢

321              电感线圈的环形绝缘骨架

322              电感线圈的导线

400              定位柱

500              绝缘填充材料

600              针形接插端子