[实用新型]不锈钢帽型梁阶梯面成形模有效
申请号: | 201320699704.3 | 申请日: | 2013-11-08 |
公开(公告)号: | CN203541281U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 宋连芹;杨姝;吕浩源;张伟 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 不锈钢 帽型梁 阶梯 成形 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型不锈钢帽形梁阶梯面成形模,用于不锈钢车帽型梁类零件的阶梯面成形,属于冲压技术领域,应用于城铁不锈钢车冲压生产技术领域。
背景技术
帽型梁类零件品种多、数量大,其阶梯面成形的质量直接影响到不锈钢车结构的质量。用以往的模具所成形的阶梯面,出现断面形状变形严重、平面度超差,阶梯面局部凸起、立面鼓包等质量问题,手工调修量大,多年来一直困扰着不锈钢车的生产。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型帽形梁阶梯面成形模,所压制的阶梯面断面形状良好、阶梯面深度及平面度均达到产品图纸要求,解决了以往帽形梁阶梯面成形后尺寸和形状精度超差、阶梯面局部突起、手工调修质量差、效率低的难题。
为实现上述目的,本实用新型提供一种不锈钢帽型梁阶梯面成形模,包括上模板、下模板、导柱、导套、挡料销、凸模、凹模、压料板,其特征在于:凹模分为两部分,凸、凹模为横向拼块结构,在阶梯面折线处分块,凸模与压料板为分体结构,凸、凹模断面形状及圆角部分与工件保持一致。
本实用新型由于通过对以往的模具结构进行优化和创新,采用新的凸、凹模结构形式加大整形力度,解决了以往帽形梁阶梯面成形后精度超差,断面形状变形严重、阶梯面局部凸起、立面鼓包、手工调修质量差、效率低的难题,提高帽形梁阶梯面成形的尺寸和形状精度、提高工作效率和模具加工工艺性,在城铁不锈钢客车帽型梁类零件阶梯面成形生产中应用,具有显著的经济效益和社会效益。
附图说明
图1是本实用新型的不锈钢帽形梁阶梯面成形模结构示意图;
图2是沿图1中A-A线剖视图;
图3是沿图1中C-C线剖视图。
图中所示的1.下模板,2.上模板,3.导柱,4.导套,5.凸模,6.压料板,7.挡料销,8.凹模Ⅰ,9.凹模Ⅱ。
具体实施方式
参照图1、图2、图3,本实用新型包括上模板2、下模板1、导柱3、导套4、凸模5、压料板6、挡料销7、凹模Ⅰ8、凹模Ⅱ9,凹模分为两部分,凸、凹模为横向拼块结构,在阶梯面折线处分块,凸模与压料板为分体结构,凸、凹模断面形状及圆角部分与工件保持一致。
使用时,先将折弯后的工件放在凹模Ⅰ8和凹模Ⅱ9的凹槽内,将工件靠紧挡料销7,在压力机滑块的作用下模具的上模部分下行,压料板6压紧工件,随着压力机滑块继续下行,凸模5向下运动与工件和凹模刚性接触,完成了帽形梁阶梯面成形过程。压力机滑块上行,带动凸模5上移,在压料板的作用下工件离开凸模,落在凹模上,取出制件。
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