[实用新型]一种便于脱模的组合模具

说明书

技术领域

本实用新型属于车载配件领域，尤其是一种便于脱模的组合模具。

背景技术

为了便于在汽车内放置常用物品，根据使用需要加装相应配件，由于车辆行驶过程中产生晃动较为明显，对于配件的安装稳定性要求较高，现有的挂件建构简单，安装稳定性较差，容易造成脱落，而且挂件本身强度较差，容易损坏，挂件在行驶中脱落可能对驾驶员产生危险，存在不安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、便于加工、设计合理、使用方便的便于脱模的组合模具。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种便于脱模的组合模具，包括上模板、下模板、主轴孔、上模块、基座、下模块、注塑型腔、侧模板、侧模块以及上模导向块，上模板上端中部制有用于与液压缸导杆连接的主轴孔，上模板的下端中部固装有上模块；下模板安装在与上模板同轴相对位置的基座上，下模板的上端中部固装有下模块，上模板与下模板相对扣合，该上模块与下模块的接合面形成注塑型腔，其特征在于：所述下模块与基座之间还安装有滑杆，该滑杆对应的下模板及下模块均制有通槽，滑杆一端制有滑杆导块滑动嵌装在滑杆座上端所制的滑槽内，滑杆座固装在基座上；滑杆的另一端制有侧孔成型端头并滑动嵌装在下模块的注塑型腔端面；所述滑杆的滑杆导块为一外凸的圆柱滑块结构。

而且，所述注塑型腔为制有多段弯折的异形型槽，所述下模块径向外侧的下模板上安装有侧模板，该侧模板上对应合模表面的位置安装有控制工件侧边形状的侧模块，该侧模块导向安装在下模块的侧边，侧模块的径向外侧制有导向斜面，该导向斜面配合上端对应位置固装的制有相对导向斜面的上模导向块。

而且，所述上模板的下端面四角均对称制有一合模导孔，下模板的上端面四角均制有一与合模导孔配合的主导柱。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本模具采用双重加压定型异型注塑型腔，一次成型，并且配合多组限位柱，有效保证待加工工件在模具型腔内的位置精确度，从而保证注塑的均匀度，保证加工质量。

2、本模具的上模板与下模板对应固装有导向斜面，利用合模压力小距离调节径向尺寸结构，上模板与下模板合模时，上模导向块压紧侧模块，导向斜面压紧从而驱动侧模块径向压紧下模径向端面，形成侧端注塑型腔，结构巧妙，加工精度高，且便于脱模。

3、本模具的工艺孔采用活动的细导杆形成，加工时下模下压则细导杆的端部穿过同轴穿过下模所制的通孔并由下模块的上端面伸出，注塑时细导杆所对应位置的注塑型腔内形成孔或盲孔，加工精度高而且便于脱模。

4、本模具安装有滑杆导向结构，保证完成工艺需求形成侧边盲孔并且保证完成注塑后顺利脱模，滑杆采用外凸的圆柱滑块结构一体制出，可靠耐用，不易损坏，便于安装便于维护，使用寿命长。

5、本实用新型的结构简单、设计合理、加工效率高，结构简单使用寿命长，结构的稳定性好，加工精确度高，而且便于脱模，提升加工效率，适用范围广泛，有效保证加工质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为图1的中轴横向剖视图；

图3为图1的中轴纵向剖视图；

图4为图2中的剖面A结构示意图；

图5为图3中的剖面B结构示意图；

图6为本实用新型的上模立体结构示意图；

图7为本实用新型的下模立体结构示意图；

图8为上模的合模表面示意图；

图9为下模的合模表面示意图；

图10为图9中的C-C向剖面结构示意图；

图11为图10另一工作状态的结构示意图；

图12为本实用新型中的滑杆部分的局部结构图；

图13为图12的另一工作状态的结构示意图；

图14为本实用新型中的滑杆结构示意图；

图15为图14的仰视图。

附图中标号代表：1上模板；2下模板；3边模板；4限位导杆；5下压板；6细导杆；7下模块；8上模导向块；9侧模块；10主轴孔；11注塑型腔；12上模块；13滑杆座；14滑杆；15主导柱；16合模导孔；17侧孔成型端头；18滑杆导块。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。