[实用新型]一种两侧横梁支架的检具结构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车零部件检具结构的技术领域，具体为一种两侧横梁支架的检具结构。

背景技术

现有的两侧横梁支架的检测，其通过检具对每个部位单独检测数据，然后和标准的数值对比判定该两侧横梁支架是否合格，对比过程中由于测量误差，通过检具测得的检测数据还需要细微修整，其检测的工艺复杂，周期长，效率低，且误差较大。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种两侧横梁支架的检具结构，其使得两侧横梁支架的检测工艺简单、周期短、效率高，且准确度高。

一种两侧横梁支架的检具结构，其特征在于：其包括底板，所述底板的其中三个角位置分别设置有基准套，模拟块支承于所述底板的上端面，所述模拟块的上表面设置有上凸的定位凸块，所述定位凸块的上凸高度为3mm，检测状态下两侧横梁支架的下表面紧贴所述定位凸块的上端面，所述模拟块的前部凸起、后部凸起结构对应位置处设置有前端定位销、后端定位销，所述模拟块的前部凸起、后部凸起的一侧位置处设置有压钳支架，所述压钳支架通过转轴连接压钳，所述压钳的下端紧固有模拟块压块，所述模拟块压块的中部位置开有避让槽，检测状态下的所述模拟块压块的下端面对应压装于所述前部凸起/或后部凸起的所对应的所述两侧横梁支架的上端面、且所述前端定位销、后端定位销的上部穿过对应位置的所述避让槽，所述模拟块的中部位置的一侧位置处设置有中部压钳支架，所述中部压钳支架通过转轴连接中部压钳，检测状态下的所述中部压钳的下端面对应压装于所述两侧横梁支架的对应位置的上端面，所述两侧横梁支架的孔槽内分别设置有定位销，所述定位销贯穿所述孔槽后插装于所述模拟块上端面的定位孔内，其还包括间隙通止规，所述间隙通止规的粗端直径为3.3mm、细端直径为2.7mm。

采用本实用新型后，只需将被检测的两侧横梁支架置于模拟块，之后使得压钳、中部压钳下压，分别插装定位销、前端定位销、后端定位销，然后通过间隙通止规来检测，从而判定被检测的两侧横梁支架的外形尺寸是否合格，其使得两侧横梁支架的检测工艺简单、周期短、效率高，且准确度高。

附图说明

图1是本实用新型的立体图结构示意图；      

图2是模拟块的孔槽、定位销的安装结构示意图；

图3是本实用新型的间隙通止规的结构示意图。

具体实施方式

见图1～图3，其包括底板1，底板1的其中三个角位置分别设置有基准套2，模拟块3支承于底板1的上端面，模拟块3的上表面设置有上凸的定位凸块4，定位凸块4的上凸高度为3mm，检测状态下两侧横梁支架5的下表面紧贴定位凸块4的上端面，模拟块3的前部凸起6、后部凸起7结构对应位置处设置有前端定位销8、后端定位销9，模拟块3的前部凸起6、后部凸起7的一侧位置处设置有压钳支架10，压钳支架10通过转轴连接压钳11，压钳11的下端紧固有模拟块压块12，模拟块压块12的中部位置开有避让槽13，检测状态下的模拟块压块12的下端面对应压装于前部凸起6/或后部凸起7的所对应的两侧横梁支架5的上端面、且前端定位销8、后端定位销9的上部穿过对应位置的避让槽13，模拟块3的中部位置的一侧位置处设置有中部压钳支架14，中部压钳支架14通过转轴连接中部压钳15，检测状态下的中部压钳15的下端面对应压装于两侧横梁支架5的对应位置的上端面，两侧横梁支架5的孔槽16内分别设置有定位销17，定位销17贯穿孔槽16后插装于模拟块3上端面的定位孔18内，其还包括间隙通止规19，间隙通止规19的粗端直径为3.3mm、细端直径为2.7mm。