[实用新型]一种新型面包车型后保险杠横梁总成结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及后保险杠横梁总成结构，更具体地说涉及一种面包车型后保险杠横梁总成结构。 

背景技术

目前，传统的汽车车身上的后保险杠横梁总成结构是通过焊接或者螺栓装配到白车身上，兼起安装保险杠安装和后防撞的功能,该总成往往由后保险杠横梁和若干安装支架焊接到后保险杠横梁上的工艺加工而成 (见图1)。但现在随着满足客户多元需求的情行下，汽车造型层出不穷，对于中小型面包车来说,使用上述结构往往会出现以下问题：1、由于支架较多,每个支架上均是保险杠的安装点,通过夹具焊接后考虑到每个件的定位、焊接、变形、制造误差等因素,一致性不强,难以保证保险杠一次注塑成型的相对安装孔位装配精度要求；2、零部件较多,增加了模具、夹具、生产、检测、储存、运输等等一系列大量无必要的生产成本和管理成本；3、对于面包车来说,后保险杠经常装卸货物；使用小支架结构固定的保险杠,容易因人踩踏或货物搁置拖拽造成压陷甚至损坏；因此，需要一种在传统的后保险杠横梁总成结构的基础上，进行创新设计一种的后保险杠横梁总成，解决以上问题，当然最好不能对企业现有的生产线进行调整。 

实用新型内容

本实用新型发明目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供了一种面包车型 后保险杠横梁总成的精妙且简洁设计，也要保证面包车来说,后保险杠横梁总成能满足设计安装保险杠功能和后防撞性能要求，同时还不需要对企业原有生产线进行调整。一种面包车型后保险杠横梁总成，其中，包括：后保险杠横梁，后保险杠固定支撑板，所述后保险杠固定支撑板通过点焊焊接集成多个安装支夹；所述后保险杠横梁与所述后保险杠固定支撑板焊接连接。 

上述的面包车型后保险杠固定支撑板，其中，还包括后保险杠，所述后保险杠通过螺栓装配到所述后保险杠固定支撑板上。 

上述的面包车型后保险杠横梁总成结构，其中，所述多个安装支夹具有多个预留孔位。 

综上所述，本实用新型的有益效果是：所述后保险杠横梁总成由后保险杠横梁和后保险杠固定支撑板组成,零件的定位、焊接、变形、制造误差等不确定因素得到解决,产品一致性强,可以保证后保险杠一次注塑成型的相对安装孔位装配精度要求；所述后保险杠横梁总成零部件明显减少,有效降低了模具、夹具、生产、检测、储存、运输等等一系列大量的生产成本和管理成本；所述后保险杠横梁总成对于面包车来说,解决了后保险杠因经常装卸货物；人为踩踏或货物搁置拖拽造成压陷甚至损坏的问题；所述后保险杠横梁总成生产操作工艺也简化了,起到精益生产的要求；所述后保险杠横梁总成，亦不用对生产线进行调整。 

附图说明

图1是为传统的后保险杠横梁总成结构构成图 

图2为本实用新型的面包车型后保险杠横梁总成爆炸图,1为后保险杠横梁、2为后保险杠固定支撑板 

图3为本实用新型的面包车型后保险杠横梁总成正视图. 

图4为本实用新型的A-A断面示意图 

图5为本实用新型的B-B断面示意图 

图6为本实用新型的C-C断面示意图 

附图标记说明 

1    后保险杠横梁 

2    后保险杠固定支撑板 

3    后保险杠 

4    后保险杠固定螺栓 

20   后保险杠横梁 

21   后保险杠安装支架 

22   后保险杠安装支架 

23   后保险杠安装支架 

24   后保险杠安装支架 

25   后保险杠安装支架 

27   后保险杠安装支架 

28   后保险杠安装支架 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。 

请参阅图1,和图2所述本的技术就是基于面包车型后保险杠横梁总成进行改进而创新的,传统的后保险杠横梁总成如图1,的后保险杠横梁总成如图2所示,一种面包车型后保险杠横梁总成，其中，包括：后保险杠横梁1，后保险杠固定支撑板2，所述后保险杠固定支撑板2通过点焊焊接集成多个安装支夹(未在附图中标记)；所述后保险杠横梁与所述后保险杠固定支撑板焊接连接。显然,后者比前者设计简洁,零部件复杂性减小,成本减少,实用可靠性 提高了。