[实用新型]叉车用供油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种叉车，具体涉及一种叉车用供油泵。

背景技术

目前，国内外市场上用于液力叉车变速箱的供油泵泵体在加工时通常会在泵体的孔内压入衬套，再将衬套的内孔加工至设计尺寸，这就要求衬套内孔在设计时，需要预留一定的加工余量，但是有些内孔会加工油槽，这些油槽常常会因为加工而产生变形，或是被加工的毛刺、挤压的金属屑堆积堵塞从而使油槽变浅影响过油能力，同时毛刺也很难清除干净。同时衬套在使用中也不太耐磨，润滑性差，容易导致供油泵运转时的温升过高，而影响供油泵的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车用供油泵，该供油泵的使用寿命高。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括泵体，所述的泵体内设有衬套，所述的衬套外表面包覆有润滑保护层，所述的润滑保护层为聚氧化乙烯膜制成的保护层。 

所述的衬套与泵体之间构成过盈配合。

所述的润滑保护层直接压合固定在衬套上。

所述的衬套与润滑保护层之间设有热传导层，所述的热传导层的厚度为0.4-0.6mm。

由上述技术方案可知，本实用新型通过在泵体内衬套的外表面包覆有润滑层，使得供油泵在运转过程中，与衬套之间的摩擦小，润滑性好，提高了供油泵的使用寿命。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示的一种叉车用供油泵，包括泵体1，泵体1内设有衬套2，衬套2外表面包覆有润滑保护层，润滑保护层为聚氧化乙烯膜制成的保护层。 

进一步的，衬套2与泵体1之间构成过盈配合。

进一步的，润滑保护层直接压合固定在衬套2上。

进一步的，衬套2与润滑保护层之间设有热传导层，热传导层的厚度为0.4-0.6mm。设置传导层的作用是为了更好的散热。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。