[实用新型]具有电动方向盘总成和摇臂总成模拟机构的试验装置有效
申请号: | 201320703419.4 | 申请日: | 2013-11-08 |
公开(公告)号: | CN203688242U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 纪业 | 申请(专利权)人: | 重庆纪工汽车动力转向有限公司 |
主分类号: | G01M17/06 | 分类号: | G01M17/06 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 王海凤 |
地址: | 400053 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 电动 方向盘 总成 摇臂 模拟 机构 试验装置 | ||
1.具有电动方向盘总成和摇臂总成模拟机构的试验装置,其特征在于:包括试验台架、电动方向盘总成和摇臂总成模拟机构,所述试验台架包括长条形的试验台(20)和位于试验台下方并用于支撑试验台的支撑架,所述试验台(20)上具有固定转向器壳体的转向器安装件,所述电动方向盘总成和摇臂总成模拟机构设置在试验台上;
所述支撑架由四个竖直设置的支撑梁Ⅰ(21)、支撑梁Ⅱ(22)、支撑梁Ⅲ(23)和支撑梁Ⅳ(24)构成,所述支撑梁Ⅰ(21)、支撑梁Ⅱ(22)、支撑梁Ⅲ(23)和支撑梁Ⅳ(24)的顶端分别固定连接在试验台(20)的四角;
所述电动方向盘总成包括支架,所述支架包括竖直设置的竖梁(11)和固定在竖梁(11)顶端的横梁(12),所述竖梁(11)和横梁(12)构成倒L形结构,所述竖梁的底端固定连接在试验台上,所述横梁(12)的自由端具有框型固定件,所述框型固定件上具有上下贯穿的第一通孔(155),所述第一通孔(155)内设有与其间隙配合的螺杆(141),螺杆(141)的底部连接有能以螺杆(141)中心线为轴转动的套杆(16);所述框型固定件的顶部设有电机(14),所述电机(14)的输出轴与螺杆(141)的顶端连接且周向固定,带动螺杆(141)沿其中心线转动;
所述摇臂总成模拟机构包括摇臂(70)、转向油缸和球销;所述转向油缸具有转向油缸缸筒(75)和位于转向油缸缸筒(75)内的左活塞杆(73)和右活塞杆(72),左活塞杆(73)和右活塞杆(72)从转向油缸缸筒(75)内伸出的一端分别为左活塞杆伸出端和右活塞杆伸出端,左活塞杆伸出端与左车轮模拟钢板(1)可转动连接,右活塞杆伸出与右车轮模拟钢板可转动连接;所述球销的球头(720)可转动地设置在左活塞杆伸出端或右活塞杆伸出端,球销的球杆(721)和摇臂(70)之间设有传动杆(723),所述传动杆(723)的一端与球销的球杆(721)固定连接,传动杆(723)的另一端与摇臂(70)的一端可转动连接,摇臂(70)的另一端具有花键,摇臂(70)具有花键的一端与转向器的花键端连接。
2.根据权利要求1所述的具有电动方向盘总成和摇臂总成模拟机构的试验装置,其特征在于:所述转向器安装件为第一横向固定钢板(32)和第一竖向安装钢板(33)构成的L形结构,所述第一横向固定钢板(32)和第一竖向安装钢板(33)为一次铸造得到的一体式结构,第一横向固定钢板(32)横向设置且固设在试验台上,第一竖向安装钢板(33)竖直设置且其上具有多个用于安装转向器壳体的第一安装孔(34)。
3.如权利要求1所述的具有电动方向盘总成和摇臂总成模拟机构的试验装置,其特征在于:还包括用于固定螺杆(141)摆动的限位装置,所述限位装置包括与螺杆(141)配合的螺母(142)和固定连接在螺母(142)侧面上的限位杆(143);所述框型固定件竖直的侧面上具有第二通孔,所述限位杆(143)穿过第二通孔并与第二通孔紧配合。
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