[实用新型]一种摩托车车架结构有效
申请号: | 201320704392.0 | 申请日: | 2013-11-11 |
公开(公告)号: | CN203666874U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 应辉辉 | 申请(专利权)人: | 应辉辉 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325200 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 车架 结构 | ||
1.一种摩托车车架结构,其特征在于,前支架上固定有一对呈左右对称设置的边框,边框的前部均连接在前支架上,两个边框的后端连接有两个车架后梁,前支架上连接有一对电池支撑架,前支架上设有加强板,加强板分别连接前支架、边框、电池支撑架,前支架的底端安装有转向限位块,前支架上连接有车架连接支架、油箱固定板,车架连接支架的两端均设有连接套,边框上设有外附件安装衬套,两个车架后梁上均连接有后附梁、电池盒托板,两个车架后梁之间连接有减震器前支撑架、减震器后支撑架,减震器前支撑架和减震器后支撑架之间连接有减震器支架,两个车架后梁之间连接有座椅限位安装架,两个后附梁之间连接有座椅连接板,两个车架后梁通过隔套分别连接有两个搁脚连接架,两个搁脚连接架之间连接有搁脚连接横梁,搁脚连接横梁的两端均连接有搁脚支架。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车车架结构,其特征在于,电池支撑架之间连接有电池支撑架横架,电池支撑架上设有电池盒支撑架。
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