[实用新型]一种双向钣喷架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽修、钣金喷漆领域，尤其是一种在汽车翼子板、车门等维修的双向钣喷架。

背景技术

钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。目前，在汽车钣喷作业中，还没有专门用于翼子板、车门等放置作业的专用工具，操作人员一般是放置在简易的工作台面上，这样使得钣金喷漆作业的程序繁琐，操作极为不顺畅，而且由于普通的工作台面不能固定翼子板和车门等需要钣金的部件，所以在钣金的打磨时容易造成部件晃动，容易造成失误。并且在普通的工作台实现钣金作业需要多人配合操作，这样一方面降低了钣金喷漆作业工作效率，另一方面也增加了人工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种快速方便固定需要钣喷作业的汽车部件，例如车门、翼子板等，并且可以同时双向固定各种不同规格类型的的车门和翼子板作业双向钣喷架。

一种双向钣喷架，包括主架、横梁组件、固定梁组件以及双向架；所述主架包括两条脚梁、一横杆以及两条竖杆，该两条脚梁相互平行设置，该横杆垂直连接两条脚梁，该两条竖杆分别垂直设置在两条脚梁中部，并与垂直横杆；所述横梁组件设置在两条竖杆之间，并与竖杆垂直连接；所述固定梁组件垂直设置在横梁组件上；所述双向架设置在横梁组件上。车门通过螺丝等固定在固定梁组件上，翼子板通过螺丝等固定在双向架上，使得工作人员能够快速方便地固定需要钣金喷漆的翼子板、车门等部件，并减少钣金打磨因为没有固定稳而晃动等原因造成的失误，方便操作人员的钣金作业。

进一步地，所述主架的两条竖杆所述中部沿竖直方向分别设有竖直滑道；所述横梁组件包括第一横梁、第二横梁、以及移动横梁；所述第一横梁、第二横梁以及移动横梁相互与横杆平行，并分别与两条竖杆连接；其中，第一横梁固定设置在两条竖杆顶部；移动横梁设置在两条竖杆的竖直滑道之间，并与竖直滑道配合上下滑动；第二横梁固定设置在两条竖杆顶部附近，并位于第一横梁和移动横梁之间。移动横梁与竖直滑道配合，使移动横梁能上下移动，可满足不同大小翼子板或车门的固定。

进一步地，所述横梁组件还包括多个连接杆，所述连接杆连接第一横梁与第二横梁；所述双向架设置在连接杆两侧，该双向架顶部设有多个长条形通孔。双向架用于固定翼子板，长条形通孔的设置可以自由选择固定翼子板的螺丝的位置，通过与螺丝配合能够满足不同大小翼子板的固定。

进一步地，所述固定梁组件包括第一固定梁以及第二固定梁；所述第一固定梁、第二固定梁以及移动固定梁均成对出现，并设置在同一侧，且与脚梁平行；其中，第一固定梁分别设置竖杆顶部，第二固定梁分别设置在第二横梁向外一侧的两端。第一固定梁和第二固定梁分别用于固定车门，使得在对车门钣金是不会晃动。

进一步地，所述移动横梁两端向外一侧沿水平方向分别设有水平滑道；所述固定梁组件还包括移动固定梁；该移动固定梁分别设置在移动横梁的水平滑道上，并与该水平滑道配合沿水平滑道左右移动。由于移动横梁上水平滑道的设置使得移动固定梁可以沿移动横梁水平滑动，更进一步满足固定不同类型车门的要求。

近一步地，所述移动横梁包括L形的连接部、伸出杆、L形的连接片和内外滑道；其中，该连接部一端滑动连接移动横梁的水平滑道，该连接部的另一端滑动连接伸出杆的内外滑道；该连接片一端设有圆孔，通过螺丝配合，用以固定车门；该连接片另一端与伸出杆的向外伸出的一端连接。由于连接杆上内外滑道的设置，使得连接车门的连接片能够内外移动，更进一步满足不同厚度车门的固定。

进一步地，所述挂钩组件包括第一挂钩、第二挂钩、第三挂钩以及第四挂钩；第一挂钩、第二挂钩、第三挂钩和第四挂钩均垂直设置在竖杆上，并与脚梁平行；其中，第一挂钩和第二挂钩分别设置在两条竖杆底部附近，并位于固定梁组件同一侧，第三挂钩和第四挂钩分别在两条竖杆顶部附近，并位于固定梁组件相对一侧。挂钩组件通过与弹簧配合使用，能够进一步钩稳需要稳定的翼子板或车门，进一步满足不同形状大小的翼子板或车门的固定。

最终，第一固定梁、第二固定梁在固定位置固定翼子板或车门的一端，而翼子板或车门的另一端由移动固定梁固定，移动固定梁通过与移动横梁以及竖杆配合，使得移动固定梁能够上下左右内外移动，使的装置能够满足不同形状大小的车门和翼子板的维修固定需求。

为了能更清晰的理解本发明，以下将结合附图说明阐述本发明的具体实施方式。

附图说明