[实用新型]垃圾清理车

说明书

技术领域

本实用新型属于环境保护装备技术领域,涉及一种垃圾清理装置，具体涉及的是一种无耗能、零碳排放、适合多种路况的垃圾清理车。

背景技术

目前市面上运用较广泛的垃圾车主要是起清扫马路灰尘、运输垃圾等单一功能的垃圾车，清扫灰尘的垃圾车靠汽油驱动，采用电力辅助，通过真空将灰尘吸收；垃圾运输车主要是将垃圾站的垃圾进行无公害化集中处理。这两种垃圾车均消耗了大量不可再生能源，排放出大量二氧化碳、硫化物等有害气体，加重了大气污染；同时，已有的垃圾清理车将垃圾清扫过后只是集中在垃圾箱中，后期还需要人力劳动将垃圾箱清理干净，清洁工人劳动强度大；而且只能清扫宽大的马路，不能在校园、小区、马路边缘等路面狭窄的地方清理垃圾，这些地方全环卫工作主要靠人力完成，通过清洁工人用扫把打扫垃圾并用簸箕收集，然后用小推车将垃圾运回垃圾站，工作量大，而且效率低，使清洁工人饱受寒冬酷暑的煎熬。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便利节能型清理结构的垃圾清理车。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

本实用新型提供了一种垃圾清理车，包括:沿着待清扫路径由脚踏动力驱动前进的自行车体;以及与自行车体的车轮的车轴一键连接的垃圾清理模块，其中,垃圾清理模块包括：垃圾清扫单元,与车轴的轴向相平行的清扫轴和由清扫轴发散形成的扫把,用于跟随自行车体对待清扫路径清扫;垃圾传输单元,包括与轴向相平行的传输轴和套装于传输轴外的传输带组;力源传输单元,一侧和车轴连接，另一侧分别和清扫轴、传输轴连接；以及垃圾收集单元，靠近传输带组的远离扫把的一端设置，用于收集传输带传送来的垃圾，力源传输单元包括：与车轴同轴键连接的齿轮副，与清扫轴和传输轴相对应连接的链盘组，将齿轮副的转向与链盘组的转向反向的换向轴。

进一步，在本实用新型提供的垃圾清理车中,还可以具有这样的特征：链盘组包括链条；以及经由链条依次连接的第一链盘、第二链盘、第三链盘，与链条齿合配合链条旋转，且第一链盘经由换向轴与齿轮副相连接，换向轴与第二链盘上的传输轴、第三链盘的清扫轴平行。

进一步，在本实用新型提供的垃圾清理车中,还可以具有这样的特征：齿轮副包括相啮合的齿轮副主轮和齿轮副惰轮，自行车体包括车轮轴，齿轮副主轮经由车轮轴与自行车体链连接，齿轮副惰轮经由换向轴与第一链盘相连接。

进一步，在本实用新型提供的垃圾清理车中,还可以具有这样的特征：传输带组包括皮带、弧形叶片组、螺钉、三角带、空心滚筒、从动轴，弧形叶片组通过所述螺钉与皮带相连接，皮带内圈固定有三角带组，空心滚筒圆周上设有两条三角带型槽，将三角带组卡在所述三角带型槽，从动轴用于配合传输轴驱动皮带。

进一步，在本实用新型提供的垃圾清理车中,还可以具有这样的特征：弧形叶片组包括至少两个弧形叶片。

进一步，在本实用新型提供的垃圾清理车中,还可以具有这样的特征：垃圾收集单元为一立体盒子，立体盒子靠近传送带的远离滚筒型扫把的一端，立体盒子包括垃圾袋，垃圾袋用于收集垃圾传输模块终端的垃圾。

进一步，在本实用新型提供的垃圾清理车中,还可以具有这样的特征：垃圾清理装置还包括开关单元，开关单元用于连接和断开垃圾清理装置的动力源，包括拨叉和复位弹簧，复位弹簧和拨叉分别设置在力源传输单元的换向轴上，且分别位于齿轮副惰轮两侧。

实用新型的作用与效果

根据本实用新型所涉及的垃圾清理车，因为拥有汇集力源传输单元、垃圾清扫单元、垃圾传输单元、垃圾收集单元为一体的清理结构，工作时沿着待清扫路径由脚踏动力驱动自行车，驱动自行车可自由转向到达待清扫路径上,传递动力给力源传输单元，再通过力源传输单元依次将动力传递到垃圾清扫单元、垃圾传输单元，驱动垃圾清扫单元旋转清扫以及驱动垃圾传输单元接收并运送垃圾，最后将垃圾收集单元放置在远离扫把的传送带末端的边缘，用于收集传送带上终端的垃圾，所以,本实用新型能够提供一种便利节能型清理结构的垃圾清理车，该垃圾清理车能够减少环境污染、避免产生有害气体，节约不可再生能源，且适用于路面较窄多种路况，通过人力驱动，不消耗任何外在能源、减轻劳动强度、提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的实施例中垃圾清理车的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例中垃圾清扫单元配合垃圾传输单元的结构示意图；

图3是本实用新型的实施例中垃圾传输单元配合垃圾收集单元的结构示意图；

图4是本实用新型的实施例中力源传输单元配合自行车体的动力传递结构示意图；以及