[实用新型]激光轨道平顺度测量仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种激光轨道平顺度测量仪，是用于对轨道主要技术参数进行快速、精确测量的精密光电仪器。系统应用目前较为先进的激光变焦准直技术和光电探测技术，实现了对轨道高低和轨向左右的平顺度远距离测量，并实时显示测量结果，在具有卓越的测量性能的同时，系统加载传统的白光瞄准镜，使得产品在具有强大功能的同时，也能满足铁路、地铁、高铁系统在白天、夜晚、隧道等不同条件下的测量需求。

背景技术

轨道的平顺度是指由于列车长期在轨道上运行和轨道路基的变化，使轨道出现的高低起伏和左右的偏移，影响列车的正常行驶。随着列车运行速度的不断提高，为实现列车运行的安全性和舒适性，特别是高速铁路轨道的平顺性直接影响着高速列车的安全和平稳，线路的设计与施工必须做到高平顺性，铁道部门对铁路不平顺状态参数要求越来越高，因此对轨道平顺度的检测与维护尤为显得重要。

轨道的高低、水平的不平顺度及三角坑是铁道部门检查轨道病害、指导线路维修、保障行车安全的重要指标，轨道的不平顺性按波长可以分为长波不平顺和短波不平顺，在高速列车行驶时，长波对列车自振频率的影响更为显著，因此长波的检测更为重要。目前采用的检测方法有两种，激光准直弦测法和惯性法，大型轨检车主要使用的是惯性法，其结构复杂，成本高，不能满足铁道公务部门日常维护的需要，而应用普通的激光准直技术，由于激光发射角的存在，使得测量距离受限，每次测量距离一般不大于50m，而本设计采用激光变焦准直技术，可实现200m的远距离测量。

发明内容

产品由激光发射瞄准端(1)和激光接收测量端(2)组成，见附图1，具备两套测量系统，一套是传统的白光瞄镜测量系统，用于白天测量；一套是夜间或隧道使用的激光测量系统，激光采用波长为650nm，出瞳功率小于1mW的对人眼安全的半导体激光器，充分发挥了激光的单色和准直特性在工程测量中的优势，同时激光接收部分采用性能可靠的光电探测器，组成了该测量系统。

该测量系统与轨道的安装采用了较高绝缘等级材料，不会对铁路系统信号造成干扰。

仪器操作简单，重量轻便，携带方便，两人即可完成对轨道主要技术参数的检测，是较为理想轨道测量设备。

主要用于钢轨铺设、工务养护、轨面大修、路基整平等工作，也是轨道捣固车的重要配套设备。

本实用新型的有益效果是：

1.系统应用目前较为先进的激光变焦准直技术和光电探测技术，实现了对轨道平顺度的远距离测量，并实时显示测量结果，可实现测量距离200m，±2mm精度的误差，很好的满足夜间或隧道对轨道的测量需求，也可解决目前国内对国外类似产品的依赖。

2.系统加载传统的白光瞄准镜，系统放大倍率32^X，在白天工作时，可轻松实现测量距离150m，±1mm的精度误差，以保证产品能满足铁路、地铁、高铁系统的不同测量条件下的测量需求。

3.系统设计有俯仰测量机构，实现对轨道坡度的精确测量，测量范围0～±50‰，测量精度可达到0.5‰；

4.系统设计有方位旋转机构，实现对轨向左右和正矢值的测量；

5.系统设计有调平机构和升降机构，通过激光或白光瞄镜系统、调平机构、长水准器、圆水准器组成简易水准仪，可随时测量轨道面与轨道基准桩高的高差，精度±1′。

6.系统操作简单，且装备轻便，总重量小于15KG，便于携带，两人即可完成对轨道主要技术参数的检测，提高了工作效率，满足了铁路工务段日常维护对轨道技术参数的精确测量的需求。

附图说明

图1是本实用新型的系统组成

在图中：1.激光发射瞄准端，2.激光接收测量端

图2是本实用新型的激光发射瞄准端

在图中：3.激光发射瞄准机，4.升降杆，5.机座，6.白光测量瞄镜，7.激光变焦准直瞄准镜，8.激光调焦手轮，9.白光调焦手轮，10.目镜，11.长水准器，12俯仰手轮，13.带调平机构的底座，14.圆水准器，15.方位微动手轮，16.标尺，17.轨道，18.锁紧手轮

图3是本实用新型的激光接收测量端

19.激光接收器，4.升降杆，5.机座，20.测量靶面，21.横排光电探测器，22.竖排光电探测器，23.数码显示管

具体实施方式

激光发射瞄准端(1)具体实施方式(见附图2)

产品激光发射瞄准端主要由三部分组成：

激光发射瞄准机(3)、升降杆(4)、机座(5)组成。