[实用新型]港口行车专用电缆

说明书

技术领域

    本实用新型属于专用电缆技术领域，具体涉及是港口行车专用电缆。

背景技术

    目前，随着自动化技术在各个场合越来越普及，越来越多的领域使用行车以实现自动化，电缆作为控制线或者电力导线必须适应行车运行的环境，现有的港口行车用的电缆，在运行一段时间后，常常会出现导体断裂、护套开裂的现象，电缆耐寒、耐磨、抗拉、抗挤压的性能比较差；导致电缆需要经常更换，造成了极大的浪费，影响了生产效率。

发明内容

为了克服现有的港口行车使用的电缆抗拉、抗挤压性能差及护套开裂的不足，本实用新型提供一种港口行车专用电缆，该港口行车专用电缆提高了抗拉、抗挤压性能，且具有柔软、耐磨、耐寒、防水特性，适应电缆在室外使用中频繁受到摩擦、拉伸、寒冻，同时结构简单且造价低。

    本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：港口行车专用电缆的线芯由镀锡铜丝包裹绝缘层组成，缆芯由若干根线芯和一根钢丝材料组成的中心加强筋组成，缆芯外包裹半导电材料挤塑成型的屏蔽层，屏蔽层和缆芯之间为填充层，屏蔽层外为纤维编织层，纤维编织层外为外护套，外护套由热塑性弹性体材料制成。

钢丝材料组成的中心加强筋增加电缆的抗拉性能。热塑性弹性体材料制成的外护套使得电缆具有高强度、高回弹性，更适合于行车上使用。屏蔽层起到防电磁干扰和消除感应电的作用。纤维编织层增强护套的抗撕裂强度。

    本实用新型的的有益效果是，其使用多层保护结构，提高了电缆抗拉、抗挤压性能，且具有柔软、耐磨、耐寒、防水、防电磁干扰特性，使得电缆适合在室外使用，同时结构简单且造价低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

       图1为本实用新型的结构示意图。

    图中1.镀锡铜丝，2.绝缘层，3.中心加强筋，4.填充层，5.屏蔽层，6.纤维编织层，7.外护套。

具体实施方式

在图1中，港口行车专用电缆的线芯由镀锡铜丝1包裹绝缘层2组成，缆芯由若干根线芯和一根钢丝材料组成的中心加强筋3组成，缆芯外包裹半导电材料挤塑成型的屏蔽层5，屏蔽层5和缆芯之间为填充层4，屏蔽层5外为纤维编织层6，纤维编织层6外为外护套7，外护套7由热塑性弹性体材料制成。