[实用新型]数控弯线机的送线机构有效
申请号: | 201320707241.0 | 申请日: | 2013-11-11 |
公开(公告)号: | CN203541394U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 吴敏;高尔荣 | 申请(专利权)人: | 浙江博雷重型机床制造有限公司 |
主分类号: | B21F23/00 | 分类号: | B21F23/00 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 李久林 |
地址: | 313219 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数控 弯线机 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机械加工设备,尤其涉及一种数控弯线机的送线机构。
背景技术
数控弯线机需要通过送线机不断给机构输送钢丝原料,而送线机的原理是通过上下两排带凹槽的送线轮压紧钢丝并滚动,从而实现送料的过程,现有送料机夹紧钢丝往往是通过在将送料轮安装在弹簧滑动机构上实现,这种结构简单,成本低,由于钢丝原料是从整卷钢丝中拉出来的,因此其所需要的拉力也是在变化的,往往会出现的情况就是由于钢丝卷出现一定的变形导致拉力突然增大时,这时候弹簧就不能提供足够的压紧力从而带动钢丝,如果通过增加弹簧预紧力的方式,这无疑由加重了电机的负担。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理,可以实现自动调节锁紧力度的数控弯线机的送线机构。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:该数控弯线机的送线机构,其特征在于:包括上压紧架、下压紧架、固定送线轮、可调送线轮、锁紧气缸以及送线电机,固定送线轮转动安装在下压紧架上,可调送线轮转动安装在上压紧架上,固定送线轮与可调送线轮通过齿轮传动连接,固定送线轮和送线电机通过皮带传动连接,所述锁紧气缸的缸体和下压紧架固定连接,锁紧气缸的活塞杆和上压紧架固定连接,所述送线电机以及锁紧气缸与控制单元连接。
通过控制锁紧气缸,可以自动控制送线机构固定送线轮和可调送线轮之间的压力,从而更好控制钢丝的送线速度,避免送线距离不准确的情况。
本实用新型共设置有两个固定送线轮、两个可调送线轮和两个锁紧气缸,锁紧气缸的缸体固定在下压紧架的下底面,下压紧架的两端各固定有四根拉杆,上压紧架和拉杆滑动配合。
本结构可以实现上压紧架的平顺上下调整,并且锁紧气缸位于上压紧架的下方,采用拉动上压紧架的方式进行锁紧,使得整体的结构更加紧凑。
本实用新型本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果:结构简单、可自动调节锁紧力,并且体积小,结构牢固。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图2是本实用新型实施例剖视的结构示意图。
图3是本实用新型实施例另一方向剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
参见图1-图3,本实施例数控弯线机的送线机构包括上压紧架21、下压紧架22、固定送线轮24、可调送线轮25、锁紧气缸26以及送线电机23,下压紧架22固定在底座1上,固定送线轮24转动安装在下压紧架22上,可调送线轮25转动安装在上压紧架21上,固定送线轮24与可调送线轮25通过齿轮传动连接,固定送线轮24和送线电机23通过皮带传动连接,锁紧气缸26的缸体和下压紧架22固定连接,锁紧气缸26的活塞杆和上压紧架21固定连接,送线电机23以及锁紧气缸26与控制单元连接。
本实施例共设置有两个固定送线轮24、两个可调送线轮25和两个锁紧气缸26,锁紧气缸26的缸体固定在下压紧架22的下底面,下压紧架22的两端各固定有四根拉杆27,上压紧架21和拉杆27滑动配合。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。
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