[实用新型]轴承寿命试验机的气动控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承寿命试验机的结构领域，尤其涉及轴承寿命试验机的气动控制系统。 

背景技术

新型轴承寿命试验机是采用机、电、气综合控制来完成设备的各项测试功能的，其中气动控制是该机的重要组成部分，它的主要功能是：1）试验机上安装的试验轴承工作温度要求为120±5℃,为达到这一要求，试验机设置了温箱，有多根加热管为其升温，温箱的加热要进行封闭、保温和散热。为此，在温箱的上部安装了二个紧凑型气缸；在温箱的底部安装了二个导向型气缸，它们的作用是当温箱超过125℃时，用来打开活动盖板，以实现散热降温；当温箱低于115℃时，关闭活动盖板，实现加热保温，以达到温箱内温度的自动控制。 

2）温箱内安装有试验轴承的夹具，一旦试验轴承型号更换时，需将温箱盖板进行大揭盖，以便腾出空间更换夹具，故设有大揭盖气缸。大揭盖气缸放在温箱后侧，活塞杆端部与温箱上盖板连接。 

3）试验轴承承受的负荷是采用施力气缸，推动电机拖板，电机托板使之撑紧大皮带轮而形成皮带拉紧力，该拉紧力作用在夹具的外圆上，使试验轴承承受径向力，要求总拉力为1350N，轴承承受径向力675N。在施力气缸下部，安装压力传感器，当气压力达到设定值时，电触点便可接通或断开，它是将气信号转化成电信号的转换开关。该压力传感器的工作气压为0.6Mpa。施力气缸安装在试验机的下支架上。 

因此，从气动控制系统的设计上，主要应解决两个回路的设计：气动动力回路和电器逻辑控制回路的设计，实验机涉及多个气动的气缸结构，如果每个气缸结构分别通过供气系统来提供动力，不仅操作繁琐，而且浪费了装置的生产成本，且装置之间的误差较大，不利于整体试验机的实验精准度。 

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型目的在于提供一种一体化的、操作和控制精准的轴承寿命试验机的气动控制系统。 

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种轴承寿命试验机的气动控制系统，所述的气动控制系统包括供气系统和用气组件，所述的用气组件包括传动装置的气动系统和温控箱气动系统，所述的传动装置的气动系统包括施力气缸、压力传感器和精密减压阀，所述的压力传感器经过比例阀连接在施力气缸上，所述的施力气缸与供气系统的连接管路上设有精密减压阀，所述的温控箱气动系统包括一个大揭盖气缸、两个紧凑型气缸和两个导向型气缸，所述的五个气缸通过阀导结构并联在供气系统上。 

气路规定工作压力必须保证0.6Mpa，螺杆式空压机的输出压力为0.8 Mpa，由于在气路传递中有微消耗，在到达执行元件前，安装精密减压阀，这种精密减压阀，无论在静态或动态使用时，压力可精密调节，经测试流量和压力特性曲线的压力迟滞＜0.02bar，当输入压力和流量改变时，具有快捷响应的良好特性，输入压力的波动几乎全都能达到补偿，所以达到稳定的0.6 Mpa的工作压力是绝对有保证的。精密减压阀安装在比例阀前，施力气缸在反馈承受压力后，通过压力传感器转化成电信号传送给调节比例阀，由比例阀控制皮带设定的张力。 

所述的阀导结构的特点是将所有阀以阀片的形式安装在阀导上，它的流量性能极佳，对大直径缸体能轻松的驱动，结构也相当紧凑。每个阀片具有二种功能，相当于二位三通电磁阀，不仅节省了空间，同时也大大减少了接头和管路，降低了设备的安装成本。 

作为本实用新型的一种改进，所述的温控箱气动系统安装在温控箱上，所述的两个紧凑型气缸安装在温控箱上部，两个导向型气缸安装在温控箱底部，大揭盖气缸安装在温控箱背部，通过不同的气缸控制温控箱上不同位置活动门的开合和关闭，装置的自动化程度高，操作简单方便。 

作为本实用新型的一种改进，所述的供气系统由空压机经过管路和阀门依次连接储气罐、主管路除尘过滤器、冷冻式干燥箱、主管路油水过滤器和高效除油过滤器，经高效除油过滤器连接在用气组件上。 

作为本实用新型的一种改进，所述的传动装置的气动系统和温控箱气动系统内的六个气缸两端的气路上均设有单向节流阀，通过单向节流阀保证了各个气缸的工作稳定，提高装置的稳定性，提高试验机的实验精准度。 

作为本实用新型的一种改进，所述的施力气缸的进气管路上、单向节流阀的前端设有电磁阀，作为皮带张力控制装置上的特殊施力气缸，在节流阀前端设置的电磁阀大大提高了施力气缸控制的精准度。 

作为本实用新型的一种改进，所述的温控箱气动系统的各个气缸的行程由设在气缸两端的磁性开关控制。