[实用新型]一种桁架式防撞活动护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桁架式防撞活动护栏，尤其涉及一种应用在高速公路中央分隔带开口处的桁架式防撞活动护栏。

背景技术

为了提高高速公路的行车安全、应设置安全合理、经济适用的高速护栏；当车辆偏离车道时，能够为其提供一个容错空间，阻止车辆冲入危险区域并为车辆导向，使车辆在较短的距离内减速或停止；中央分隔带开口处的活动护栏既要能够阻止车辆冲入对向车道，又要在碰撞时发生预期的变形进行吸能，减轻车内乘员的受伤程度，使其它乘员、行人、工作区域内的工作人员免受伤害，又要在发生交通事故或路段维修养护等需要变道行驶时能够便于开启，使车辆顺利通行；目前，我国现有的活动护栏多为插拔式、推拉式活动护栏，有些几乎不具备任何防撞功能，有些虽然有一定的导向性、吸收碰撞能量的功能，但结构较为复杂、线形不够流畅、生产、安装相对复杂，使高速公路中央分隔带开口处失去了其应有的作用。总之，现有形式的活动护栏难以兼顾防撞功能、导向功能、开启方便、操作简单、外型美观等，不能满足实际要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种桁架式防撞活动护栏，解决现有技术中活动护栏难以兼顾防撞功能、导向功能、开启方便、操作简单、外型美观等问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种桁架式防撞活动护栏，包括第一端头构件、第二端头构件、第一护栏构件、至少一个第二护栏构件、第三护栏构件和位于每两个相邻的护栏构件间并将两个相邻的护栏构件固定连接的基础立柱，所述第一端头构件和所述第二端头构件均为框架结构，所述第一护栏构件、第二护栏构件和第三护栏构件均包括通过矩形管横梁连接的框架单元，所述框架单元包括至少两个框架立柱和连接所述至少两个框架立柱的框架横梁，所述第一端头构件和第一护栏构件相连，所述第一护栏构件和第二护栏构件相连，所述第二护栏构件和第三护栏构件相连，所述第三护栏构件和第二端头构件相连。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述第一端头构件、第二端头构件、第三护栏构件的一端和所述第一护栏构件的一端上均设有长圆孔，所述第一端头构件的端头框架横梁和所述第一护栏构件的一端上的长圆孔对齐，通过螺栓紧固，所述第二端头构件的端头框架横梁和第三护栏构件的一端上的长圆孔对齐，通过螺栓紧固。

进一步，所述第一护栏构件和第二护栏构件之间设有拼接套管和拼接件，所述拼接套管的两端分别插在所述第一护栏构件和第二护栏构件的矩形管横梁内，所述拼接件扣在所述第一护栏构件和第二护栏构件的矩形管横梁上后通过螺栓分别与所述第一护栏构件和第二护栏构件的矩形管横梁进行固定连接。

进一步，所述第二护栏构件和第三护栏构件之间设有拼接套管和拼接件，所述拼接套管的两端分别插在所述第二护栏构件和第三护栏构件的矩形管横梁内，所述拼接件扣在所述第二护栏构件和第三护栏构件的矩形管横梁上后通过螺栓分别与所述第二护栏构件和第三护栏构件的矩形管横梁进行固定连接。

进一步，所述拼接件为C-π型拼接件。

进一步，所述C-π型拼接件通过螺栓与所述基础立柱固定。

进一步，所述框架单元包括第一框架单元和第二框架单元，所述第一护栏构件、第二护栏构件和第三护栏构件均包括通过矩形管横梁连接的两节第一框架单元和两节第二框架单元，所述两节第二框架单元设置于两节第一框架单元之间，所述两节第一框架单元的下方装有万向轮。

进一步，所述第一框架单元包括两个框架立柱、位于两个框架立柱之间的上、中、下三个框架横梁，以及位于框架立柱下方的框架连接板，所述最上面的框架横梁和立柱上具有多个通孔，所述通孔内装有螺栓与矩形管横梁连接，所述万向轮安装在所述框架连接板上。

进一步，所述第二框架单元包括两个框架立柱、位于两个框架立柱之间的上、中、下三个框架横梁，所述最上面的框架横梁和立柱上具有多个通孔，所述通孔内装有螺栓与矩形管横梁连接。