[实用新型]一种油气混合动力汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种油气混合动力汽车。

背景技术

作为驱动汽车运行的主流能源，汽油的价格与日俱增，并且对环境的污染也逐渐被世人关注，为了解决价格与环保的双重问题，多数汽车品牌都开始涉足替代能源车辆的开发。为了弥补充电站、加气站等基础设施建设的滞后，率先发展混合动力汽车成为新能源汽车的主要技术路线，然而加装两套动力系统，对布置空间提出很多挑战，传统的气瓶布置方法是将气瓶放置在后备箱中，此种布置方法会造成对后备箱或是备胎坑空间的挤占，使得后备箱可使用空间变小。

实用新型内容

为了克服传统气瓶的设置对后备箱或是备胎坑空间的挤占问题，本实用新型提供一种油气混合动力汽车。

为了达到上述技术效果，本实用新型采用如下技术方案。

本实用新型实施例提供一种油气混合动力汽车，包括前方座椅空间和气瓶，其中，气瓶设置空间位于所述前方座椅空间的后方，且与所述前方座椅空间相邻接。

进一步地，所述前方座椅空间包括驾驶员座椅空间和副驾驶员座椅空间，所述混合动力汽车还包括位于驾驶员座椅空间或副驾驶员座椅空间之后的一个后排座椅空间。

其中，所述气瓶设置空间位于所述驾驶员座椅空间的后方。

其中，所述气瓶设置空间位于所述副驾驶员座椅空间的后方。

进一步地，所述气瓶设置空间形成为一储藏室结构。

其中，所述储藏室结构上方设置有宽于储藏室结构面宽的操作平台。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，通过将气瓶设置在车辆的驾驶室空间内，使得气瓶不再挤占后备箱或是备胎坑空间；

上述方案中，通过对车辆内驾驶室空间的合理布置，增大了驾驶员座椅的调节量，使得身材高大的驾驶员也可以选择尺寸较小的车辆，使得购车和能源消耗更具经济性；

上述方案中，通过利用支撑原座椅的车身结构，使得气瓶的安装更加牢固；

上述方案中，通过储藏室结构的设置，使得气瓶能隔离外界空间，避免了驾驶中各种车辆工况对气瓶本身造成的伤害；

上述方案中，通过在储藏室结构的上方设置操作娱乐平台，提高了乘车舒适性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的车辆的驾驶室空间布置示意图；

图2为本实用新型实施例的操作平台及储藏室结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的传统气瓶的设置对后备箱或是备胎坑空间的挤占问题，提供一种油气混合动力汽车。

本实用新型实施例的油气混合动力汽车，包括前方座椅空间和气瓶，其中，气瓶设置空间位于所述前方座椅空间的后方，且与所述前方座椅空间相邻接。

上述实施例通过将气瓶设置在车辆的驾驶室空间内，使得气瓶不再挤占后备箱或是备胎坑空间。

本实用新型的另一实施例中，所述前方座椅空间包括驾驶员座椅空间和副驾驶员座椅空间，所述混合动力汽车还包括位于驾驶员座椅空间或副驾驶员座椅空间之后的一个后排座椅空间。

在上述实施例的基础上，可以根据实际需要对驾驶室的空间进行排布，本实用新型实施例一的驾驶室的空间排布方式为：所述气瓶设置空间位于所述驾驶员座椅空间的后方。

如图1所示，驾驶室空间11中分布着驾驶员座椅空间13、副驾驶员座椅空间12、后排乘客座椅空间14和气瓶设置空间15，其中所述气瓶设置空间15设置在所述驾驶员座椅空间13的后方，副驾驶员座椅空间12和后排乘客座椅空间14的调整空间保持不变。

本实用新型上述驾驶室空间排布方式，由于气瓶的尺寸较为灵活，可以小于座椅，因此在驾驶室空间11不变的前提下，扩大了驾驶员座椅空间13的调整范围，提供给驾驶员更大的座椅前后调节量，使得一些身材高大的驾驶者也可以选择尺寸较小的车辆，使得购车和能源消耗更具经济性。

本实用新型实施例二的驾驶室的空间排布方式为：所述气瓶设置空间位于所述副驾驶员座椅空间的后方。

上述实施例可以根据乘车人的需要将气瓶设置空间设置在副驾驶座椅空间的后方，应当说明的是，任何不挤占后备箱或是备胎坑空间的气瓶位置设置都属于本实用新型的保护范围。

为了尽可能减少外界对气瓶的损害，本实用新型的又一实施例中，所述气瓶设置空间形成为一储藏室结构。