[实用新型]田园搬运管理机的前驱动桥装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及田园搬运管理机机械部件，特别是一种田园搬运管理机的前驱动桥装置。

背景技术

目前市面上的微型车、小型农用车或是田园搬运车（机）暂无前后桥四轮驱动装置。这种只有后桥驱动的车（机）缺点是：1、无法满足农村地区柏油路、水泥路的分布率不高，道路坑洼处较多，山地陡坡，特别在雨天容易出现农用车陷入坑洼中，故常常发生因轮胎打滑而造成的事故；2、该装置在爬坡的过程中抓地能力不足或者在松软的田地上管理机容易下陷，导致机子不易通过

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种田园搬运管理机的前驱动桥装置。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：它包括桥壳与主减总成1、内半轴总成2、轮芯3、碟形刹车盘4、轴承5、花键法兰盘6、内球笼7、等速万向节8、主销9、转向节支承座10、内支撑套管11、外半轴总成12、制动钳总成13、直拉杆臂14；

在桥壳与主减总成1的两端固设有内球笼7，内半轴总成2设于桥壳与主减总成1内且端部延伸至内球笼7内；

内支撑套管11内设有外半轴总成12，外半轴总成12的两端延伸出轮芯3，外半轴总成12的一端固设有花键法兰盘6，外半轴总成12的另一端延伸入内球笼7内并与内半轴总成2通过等速万向节8连接；

在内支撑套管11的外侧套设有轮芯3，内支撑套管11与轮芯3之间的间隙间设有轴承5；所述的转向节支承座10固设于轮芯3靠近内球笼7的一侧，且转向节支承座10通过主销9与内球笼7固定连接，所述的花键法兰盘6固定连接于轮芯3的另一侧；

碟形刹车盘4套设在轮芯3外侧并与轮芯3固定连接；

制动钳总成13与碟形刹车盘4配合实现接合与分离，等速万向节8还与延伸出内球笼7的支拉杆臂连接。

较之现有技术而言，本实用新型的优点在于：1、在结构设计上，采用碟形制动方式，由于制动间隙自动调整，可以满足使用及维护的简单化，制动更可靠；2、对路况适应性增加，通过设置前后桥四驱动可以使农机行驶于土壤质地较软、泥泞多、容易滑转的路面；3、可以应用于山地的农用物资、器械搬运等使用的地点比较陡坡的地方。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1中去桥壳与主减总成的结构示意图。

图3是图1的仰视图。

图4为图3中去桥壳与主减总成的结构示意图

标号说明：1桥壳与主减总成、2内半轴总成、3轮芯、4碟形刹车盘、5轴承、6花键法兰盘、7内球笼、8等速万向节、主9销、10转向节支承座、11内支撑套管、12外半轴总成、13制动钳总成、14直拉杆臂。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例对本实用新型内容进行详细说明：

如图1至图4所示为本实用新型提供的一种实施例示意图。

它包括桥壳与主减总成1、内半轴总成2、轮芯3、碟形刹车盘4、轴承5、花键法兰盘6、内球笼7、等速万向节8、主销9、转向节支承座10、内支撑套管11、外半轴总成12、制动钳总成13、直拉杆臂14；

在桥壳与主减总成1的两端固设有内球笼7，内半轴总成2设于桥壳与主减总成1内且端部延伸至内球笼7内；

内支撑套管11内设有外半轴总成12，外半轴总成12的两端延伸出轮芯3，外半轴总成12的一端固设有花键法兰盘6，外半轴总成12的另一端延伸入内球笼7内并与内半轴总成2通过等速万向节8连接；

在内支撑套管11的外侧套设有轮芯3，内支撑套管11与轮芯3之间的间隙间设有轴承5；所述的转向节支承座10固设于轮芯3靠近内球笼7的一侧，且转向节支承座10通过主销9与内球笼7固定连接，所述的花键法兰盘6固定连接于轮芯3的另一侧；

碟形刹车盘4套设在轮芯3外侧并与轮芯3固定连接；

制动钳总成13与碟形刹车盘4配合实现接合与分离，等速万向节8还与延伸出内球笼7的支拉杆臂连接。

本产品还可以适用于其他小机型的的前驱动车（机）。

本实用新型不局限与上述实施方式，任何人应得知在本实用新型的其实下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，或应用相同或相近似利于，均落入本实用新型的保护范围之内。