[实用新型]一种浆砌片石挡土墙与柔性加筋支挡结构的组合结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公路路堑边坡支挡与防护结构物，特别是涉及到一种浆砌片石挡土墙与柔性加筋支挡结构的组合结构。

背景技术

一种柔性加筋支挡结构及其施工方法（公开（公告）号：CN100464034）该实用新型提供的柔性支挡结构具有如下结构特征：在支挡结构的底层为透水基础层，在支挡结构与开挖面之间有透水层，该透水层与透水基础层为一体；透水基础层下开挖有渗沟；在整个支挡结构中铺设筋材，每层的筋材都超过支挡结构的宽度，反包至上一层，并与上一层的筋材连接，每层筋材用所开挖的土回填压实。该结构特别适于膨胀土。由于该结构合适的设计坡率常在1:1.5或1：1.75，采用等宽度设计，结构宽度常可控制在4m。当将该结构应用到一般风化岩或土质路堑边坡的加固防护时，由于需进行支挡加固的一般公路路堑边坡，坡脚部位往往狭窄且局部较陡，要求设计大于1:1.5的坡率，若直接用传统的土工格栅加筋土结构则需要宽度常在7m以上，若按柔性加筋支挡结构设计结构宽度则要求在5m以上，坡脚开挖宽度大将造成对自然边坡坡脚支挡力的破坏及开挖回填施工难度和费用，而用传统重力式挡土墙进行加固则即可达到坡率陡、坡脚开挖宽度少（常在3m以上，5m以下）的要求，这是导致加筋土类支挡结构比传统重力式挡土墙不具经济优势的主要原因，因此，传统重力式挡土墙仍是现行一般公路路堑边坡加固设计最为常用的结构。另一方面，应用传统重力式挡土墙进行一般风化岩或土质路堑边坡的加固防护时，由于加固的边坡高度常大于10m，这就要求设计高度大于6～8m的重力式挡土墙，甚至需设置多级挡土墙，而重力式挡土墙主要依靠人工砌筑，进行较高的重力式挡土墙的施工，不仅施工时间长，施工安全也难以保证，尤其是当边坡坡面存在松散岩土时安全问题更大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种施工安全快捷、在坡脚狭窄部位易于施工、成本低的浆砌片石挡土墙与柔性加筋支挡结构的组合结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的浆砌片石挡土墙与柔性加筋支挡结构的组合结构，包括浆砌片石重力式挡土墙和柔性支护结构体两个部分，所述的柔性支护结构体位于所述的浆砌片石重力式挡土墙之上；所述的浆砌片石重力式挡土墙的宽度大于2.5米，其高度不得小于2米，以能在浆砌片石重力式挡土墙顶部形成宽度不低于5米的施工空间为准；所述的柔性支护结构体的底部宽度设置在5米以上，所述的柔性支护结构体的顶部和底部的排水层底铺分别设有第一防水土工布和第二防水土工布，在已铺设有所述的第一防水土工布和第二防水土工布的所述的排水层中的下部分别放置有第一软式透水管软式透水管和第二软式透水管软式透水管以及填充有第一碎石土和第二碎石土，在靠自然边坡的一侧上部设有碎石土排水层。

采用上述技术方案的浆砌片石挡土墙与柔性加筋支挡结构的组合结构，柔性支护结构体加筋结构与一种柔性加筋支挡结构及其施工方法（公开（公告）号：CN100464034）一致。由于本实用新型提供的浆砌片石重力式挡土墙底部结构易于在坡脚狭窄部位施工，而主体结构采用具有施工安全快捷、成本低的特点的柔性支护结构体，这就使得整个结构具备了施工安全快捷、成本低的优势。

本实用新型是一种既能保持柔性加筋支挡结构施工安全快捷的特点，又能保持传统重力式挡土墙在坡脚狭窄部位易于施工、成本低的优势，主要用于一般风化岩或土质路堑边坡的加固防护的浆砌片石挡土墙与柔性加筋支挡结构的组合结构。

综上所述，本实用新型提供了一种既能易于在坡脚狭窄部位施工，又具备施工安全快捷、成本低的优势的浆砌片石挡土墙与柔性加筋支挡结构的组合结构。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。图中标号6和16分别表示什么？

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

参见图1，柔性支护结构体2下部设置有浆砌片石重力式挡土墙1，浆砌片石重力式挡土墙1按常规浆砌片石重力式挡土墙施工，但其宽度3应大于2.5米，其高度4不得小于2米，以能在浆砌片石重力式挡土墙1顶部形成宽度不低于5米的施工空间为准；柔性支护结构体2的施工与常规柔性支护结构体施工一致，但柔性支护结构体2的底部宽度5设置在5米以上，柔性支护结构体2的顶部和底部的排水层底铺分别设有第一防水土工布7和第二防水土工布12，在已铺设有第一防水土工布7和第二防水土工布12的排水层中的下部分别放置有第一软式透水管软式透水管8和第二软式透水管软式透水管17以及填充有第一碎石土14和第二碎石土15，在靠自然边坡的一侧上部设有碎石土排水层9。