[实用新型]一种车载称重装置的快速校验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载称重装置的校验装置。

背景技术

随着物流行业的发展，载重汽车数量也随之增加，车辆的超限超载，常引发公路、桥梁基础设施安全、道路交通事故、人员伤亡等，给国家和生命财产带来严重的损失。对此，国家虽然采取多方面措施（主要包括采用动态轴重仪及整车式称重系统进行超限检测等），并投入了大量的人力、物力，取得了一定的成效。但在实际应用中暴露出了不少问题，主要包括：称重精度差、通行效率低、人力物力消耗量大等问题，为此人们提出了源头治超及货车货车ETC，但是目前的称重设备难以满足源头治超及货车货车ETC的要求，为解决此类问题，国内外先后推出了各种的车载称重解决方案，部分产品已开始小范围使用。但是作为一种称重装置，必须对其进行使用前及周期内的校验或标定。目前我国传统的车载称重装置的校验采用砝码或标准替代物校验的方法。该方法存校验工作量过大，校验过程周期长，不适合大批量的校验的问题。一次完整的校验过程至少搬动几十甚至几百吨砝码，多人配合需要花费几个小时的时间。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车载称重装置的快速校验装置，克服了以上传统校验存在的缺点，具有高可靠、高精度、高效率、宽量程范围等优点，完全适合于大批量的车载称重系统的快速、高精度校验标定。

本实用新型的技术方案是：一种车载称重装置的快速校验装置，其特征包括汽车衡、刚性承载架、加载装置和水平调整装置，其中刚性承载架和汽车衡基础相连接，刚性承载架由主承载架和纵向可调承载轨组成；加载装置由液压驱动部分、液压控制回路及液压执行机构组成，其中液压执行机构即液压缸悬挂于两组纵向可调承载轨的下方，可通过电机驱动或液压驱动沿汽车衡长度方向改变位置；水平调整装置安装在液压缸的顶部。

其中液压缸的数量为4～10只。

本实用新型采用刚性承载架作为加载值的传递环节；汽车衡作为加载值的传递及数值读取装置；采用液压加载装置实现了任意通道快速加载及卸载；能够按照流程，一次性完成皮重称量、偏载校验、各量程段的校验，具有高效快捷、自动化程度高等优点，适合于车载称重系统的批量化快速校验。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图即刚性承载架的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本装置由电子汽车衡3、刚性承载架、加载装置、水平调整装置2等部分组成。

其中：汽车衡3可选用常规的电子汽车衡，主要由基础、称重传感器、刚性秤台、接线盒、称重显示仪表等组成，实现货车皮重的称重以及加载值的测量显示。

刚性承载架和汽车衡基础相连接，由主承载架4及纵向可调承载轨5组成，主要实现加载值的传递。纵向可调承载轨5可以通过电机或液压驱动的方式沿汽车衡宽度方向即Y方向进行调整距离，以适应宽度的车辆进行加载校验。

加载装置由液压驱动部分、液压控制回路及液压执行机构组成，主要实现模拟砝码进行加载。液压驱动部分主要提供系统稳定的工作压力；液压控制回路实现加载控制、卸载控制、稳压控制等功能；液压执行机构即液压缸1悬挂于两组纵向可调承载轨5的下方，可通过电机驱动或液压驱动沿汽车衡长度方向即X方向改变位置。液压执行机构即液压缸1根据校验货车车厢长度的不同，其数量为4～10只。液压装置可以通过通道选择的方式进行加载，实现车载称重装置的偏载校验。

水平调整装置2安装在液压缸1的顶部，具有自动调节水平及增大承载面的作用。

加载原理：加载时，液压工作站输出高压液压油，液压油作用于液压执行机构即液压缸1，液压缸活塞杆伸长，水平调整装置2压紧车厢进行加载，加载值通过载重汽车传递到汽车衡3，通过汽车衡称重显示器读取加载值，作为车载称重装置校验的标准值。