[实用新型]一种用于检测叶片弦长的测量装置

说明书

技术领域

本实用新型属于航空发动机零部件制造技术领域，特别是涉及一种用于检测叶片弦长的测量装置。

背景技术

叶片作为航空发动机的重要组成部件，其制造质量直接影响发动机的性能和发动机运行时的安全性和可靠性，而衡量叶片制造质量好坏的重要指标有很多，其中叶片的弦长尺寸是诸多重要指标之一，传统方式要想测量叶片的弦长尺寸，只能通过在叶片上划出若干截面线，再通过游标卡尺或极限卡规在叶片的不同截面线位置检测叶片的弦长尺寸是否合格，但是这种定性测量方式无法直接读出弦长尺寸，只能判断叶片弦长尺寸是否处在公差范围内，且在检测时还受到人为因素的影响，导致叶片测量精度不高，进而影响航空发动机的合格率。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种能够直接读取弦长尺寸且测量精度高的用于检测叶片弦长的测量装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种用于检测叶片弦长的测量装置，包括基座、装夹部分及测量部分，所述装夹部分和测量部分均位于基座上，所述装夹部分包括叶片固定架，叶片固定架安装在基座上，在叶片固定架顶端设置有顶尖，在叶片固定架底端设置有定位销，顶尖和定位销相对应；

所述测量部分包括导轨、滑座、支座、导杆、拉簧及百分表，所述导轨垂直安装于基座上，在导轨两侧分别固装有定距板和靠模板，靠模板的型面设置为叶片标准型面；所述滑座安装在导轨内，滑座与导轨之间为滑动配合；在滑座上设置有滑座固定螺栓，滑座固定螺栓的螺纹端与导轨相对应；所述滑座与叶片固定架相对设置；

所述支座固装在滑座上，在支座上活动安装有插销，插销与定距板上的若干销孔相对应；所述导杆水平活动安装在支座上，所述拉簧的一端与导杆的一端相连接，拉簧的另一端与支座相连接；

在所述支座上安装有第一定位块和第一滚动触头；在所述导杆上活动安装有表架，在表架上安装有锁紧螺丝，锁紧螺丝的螺纹端与导杆相对应；在表架上安装有第二定位块和第二滚动触头，第一滚动触头与第二滚动触头相对应，第一定位块和第二定位块的内端均位于第一滚动触头与第二滚动触头之间；在表架上安装有百分表，百分表的触头与靠模板的型面相对应。

在所述百分表一侧的表架上设置有顶杆。

所述拉簧与支座之间通过拉簧固定螺钉相连接。

在所述滑座的导轨侧设置有若干滚轮，滑座通过滚轮与导轨相配合。

在所述滑座固定螺栓的螺纹端设置有斜面，在斜面与导轨之间设置有滑座紧固销钉，滑座紧固销钉的一端与导轨相对应。

所述百分表通过套筒设置在表架上，在套筒内设置有测量杆，测量杆上套装有弹簧，测量杆的一端与靠模板的型面相对应，测量杆另一端与百分表的触头端相接触，在表架与套筒之间设置有止动螺栓，止动螺栓的中段为斜面，止动螺栓的中段与套筒外筒壁相接触，止动螺栓通过锁紧螺母固定在表架上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型与现有技术相比，克服了传统定性测量方式无法直接读取弦长尺寸的缺点，能够通过装置内的百分表直观的读取弦长尺寸，将定性测量方式变为了定量测量方式，且测量时避免了人为因素的干扰，叶片的测量精度大大提高，进而提高了航空发动机的合格率。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于检测叶片弦长的测量装置结构示意图；

图2为本实用新型的测量部分结构示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为图3中A-A剖视图；

图中，1—基座，2—叶片固定架，3—顶尖，4—定位销，5—导轨，6—滑座，7—支座，8—导杆，9—定距板，10—靠模板，11—表架，12—拉簧，13—第一滚动触头，14—第二滚动触头，15—第一定位块，16—第二定位块，17—百分表，18—测量杆，19—顶杆，20—弹簧，21—套筒，22—止动螺栓，23—锁紧螺母，24—锁紧螺丝，25—滑座固定螺栓，26—滑座紧固销钉，27—滚轮，28—插销，29—拉簧固定螺钉，30—待检测叶片。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的详细说明。

如图1、2、3、4所示，一种用于检测叶片弦长的测量装置，包括基座1、装夹部分及测量部分，所述装夹部分和测量部分均位于基座1上，所述装夹部分包括叶片固定架2，叶片固定架2安装在基座1上，在叶片固定架2顶端设置有顶尖3，在叶片固定架2底端设置有定位销4，顶尖3和定位销4相对应；