[实用新型]一种前地板上座椅安装加强结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车身零部件领域，尤其涉及一种前地板上座椅安装加强结构。

背景技术

在前排有3个座椅的汽车中，在车身宽度有限的情况下，座椅的安装空间不够，此时驾驶员座椅只能靠边安装，甚至占用了上车踏板的部分空间，使得整个车身空间变得异常拥挤；除此之外，在前地板强度较差的情况下，座椅的安装还会对前地板的使用寿命产生严重影响。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中座椅安装空间不够、上车踏板的空间被占用、前地板使用寿命短等上述缺陷，提供一种结构简单、能加大座椅安装空间、不会占用上车踏板的空间、自身强度高、还能增强前地板的强度且有助于延长前地板使用寿命的前地板上座椅安装加强结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种前地板上座椅安装加强结构，包括加强结构本体，加强结构本体呈“几”字形，并包括依次相连的顶端横梁、竖梁和底端横梁；

顶端横梁依次与另设的前地板和另设的踏板相连，底端横梁与踏板的前壁连接；顶端横梁左端和竖梁左端与踏板的左侧壁相连，且顶端横梁右端和竖梁右端与踏板的右侧壁连接。

在本实用新型所述技术方案中，该前地板上座椅安装加强结构包括加强结构本体，该加强结构本体呈“几”字形，并包括依次相连的顶端横梁、竖梁和底端横梁，结构非常简单，且在该加强结构本体中，顶端横梁与另设的前地板相连，底端横梁与另设的踏板的前壁连接，而顶端横梁左端和竖梁左端与踏板的左侧壁相连，顶端横梁右端和竖梁右端与踏板的右侧壁连接，此时，座椅安装点可以设置在顶端横梁上，这样不仅加大了座椅的安装空间、不用占用上车踏板的空间，并且还能为前地板分担一部分座椅对前地板的压力，故这样的设计还有助于增强前地板的强度，能在一定程度上延长前地板的使用寿命。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，顶端横梁连接有第一焊边，第一焊边依次与前地板和踏板相连。顶端横梁通过第一焊边依次与前地板和踏板相连，这样增大了顶端横梁与前地板和踏板的接触面积，增强了顶端横梁与前地板和踏板之间的连接强度，且还能增加前地板的强度。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，竖梁左端垂直相连有第二焊边，且第二焊边与踏板的左侧壁连接。竖梁左端通过与其垂直连接的第二焊边与踏板的左侧壁相连，这样的设计不仅增大了竖梁左端与踏板左侧壁的接触面积，增强了竖梁与踏板之间的连接强度，也有助于增强所述前地板上座椅安装加强结构自身的强度。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，竖梁右端垂直相连有第三焊边，且第三焊边与踏板的右侧壁连接。同上所述，竖梁右端通过第三焊边与踏板的右侧部相连，这样的设计不仅增大了竖梁右端与踏板右侧壁的接触面积，增强了竖梁与踏板之间的连接强度，也有助于增强所述前地板上座椅安装加强结构自身的强度。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，底端横梁设有与其垂直相连的第四焊边，且第四焊边与踏板的前壁相连。同上所述，底端横梁通过第四焊边与踏板前壁相连，这样的设计不仅增大了底端横梁与踏板前壁之间的连接强度，还有助于增强所述前地板上座椅安装加强结构自身的强度。

另外，在本实用新型所述技术方案中，凡未作特别说明的，均可通过采用本领域中的常规手段来实现本技术方案。

因此，本实用新型提供了一种前地板上座椅安装加强结构，该加强结构的结构简单，能加大座椅安装空间，不会占用上车踏板的空间，自身强度高，还能增强前地板的强度，有助于延长前地板的使用寿命。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型前地板上座椅安装加强结构的结构示意图；

图2是前地板上座椅安装加强结构与前地板、踏板的装配图；

图3是图2的截面图；

现将附图中的标号说明如下：1为顶端横梁，2为竖梁，3为底端横梁，4为第一焊边，5为第二焊边，6为第三焊边，7为第四焊边，8为前地板，9为踏板，10为踏板的前壁，11为踏板的左侧壁，12为踏板的右侧壁。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。