[实用新型]大型养路机械作业除尘装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大型养路机械作业除尘装置，特别是一种可以装在大型养路机械上的除尘装置。

背景技术

铁路线路在新建和维护过程中需要捣固车、稳定车、清筛车等大型养路机械作业，尤其有砟轨道铁路道床使用一段时间后，会受到周围污染物的污染，当污染达到一定的程度后，铁路道床逐渐板结，失去应有的弹性，从而影响了线路的精度，进而影响到列车的行车安全，此时就要用清筛机对道床进行清筛，以使铁路道床恢复应有的精度与弹性。清筛作业时,有占道床道碴总量30％～40％的废弃道碴及污土被清筛机筛分出来后，这些废弃道碴和污土在作业时往往会产生大量的灰尘，对空气质量产生较大的污染，对操作人员的身体健康也有一定的危害，同时养路机械的操作间也会被大量粉尘遮盖，这对对养路机械后期的维护、检修也造成了一定的困难。

专利号为ZL200910087219.9的中国发明专利公开了一种大型除尘设备及其除尘方法，该设备包括除尘电力控制组和除尘作业组，该除尘电力控制组包括配电及控制仓和电力仓；除尘作业组包括1#作业室、2#作业室、3#作业室和4#作业室，其利用高压吹尘分机对机械底面和侧面吹尘，上下左右四个方向设有吸尘口，通过开启气动可变向风门调整气流方向，将吸尘口和排风口组合，形成气幕阻挡灰尘，灰尘被过滤后，通过吸尘风机将干净空气排出，完成除尘作业，其风门可进行不同方向的组合完成前进或后退除尘作业。其采用模块化设计，方便运输，效率高。但其结构复杂，成本较高，且对于操作人员的健康有一定的危害。

实用新型内容

本实用新型即针对上述缺陷加以改进，本实用新型的第一方面提供一种大型养路机械作业除尘装置，其包括安装底座，该安装底座与装置安装架的末端连接，该装置安装架的首端装有雾化喷头，该雾化喷头连接进水管，该进水管与水箱连通，所述装置安装架上装有喷量控制传感器，该喷量控制传感器与至少一个作业车辆的一个作业单元连接。

优选的是，所述喷量控制传感器包括控制单元，该控制单元包括电磁阀，电磁阀阀芯的开启度由电压值决定，即，电磁阀两端的电压与电磁阀阀芯的开启度线性关联，具体的表现方式是：当电磁阀两端的电压为18v时，电磁阀阀芯的开启度最大为90°；电磁阀两端的电压为6v时，电磁阀阀芯的开启度小，为30°。

优选的是，所述电磁阀电路中电流的大小与车辆作业单元的作业量成正比。

优选的是，所述喷量控制传感器控制雾化喷头的喷出水量。

优选的是，所述作业车辆包括总电源，在该总电源处装有分流器，当作业车辆的几个作业单元同时作业时，所需电流较大，此时分流到喷量控制传感器的电流较大，电流与阀芯的开启度成正比，此时雾化喷头在所述喷量控制传感器的控制下喷出较多的水量；当作业车辆作业单元较少时，例如只有一个作业车辆的作业单元处于工作状态，则作业电路中的电流较小，此时分流到喷量控制传感器的电流也较小，阀芯开启度也随之减小，从而使雾化喷头在所述喷量控制传感器的控制下喷出较少的水量。

优选的是，所述喷量控制传感器的开启或关闭由所述作业单元控制，在任一作业单元开始作业时，喷量控制传感器打开，当所有作业单元全部关闭时，喷量控制传感器关闭。

优选的是，所述喷量控制传感器连接水量控制单元，该水量控制单元根据作业车辆的作业量计算出对应的喷水量。

优选的是，所述水量控制单元根据不同的作业要求进行喷水方向的控制。

优选的是，所述水量控制单元包括程控板和PLC控制单元，所述PLC控制单元与所述程控板连接，并通过程控板控制所述雾化喷头的控制阀芯，从而控制所述雾化喷头的出水量。

优选的是，所述雾化喷头的喷洒孔分布在其前端360°的平面范围内，可实现全方位的喷洒需求。

优选的是，所述装置安装架包括两个对称安装的矩形框架，两个矩形框架之间通过连接板连接。

优选的是，所述装置安装架的矩形框架的两条短边框之间包括连接框，所述连接框及两条短边框的中心均开有圆孔。

更优选的是，所述连接框及两条短边框的中心圆孔为水平方向。

优选的是，所述连接框的竖直方向开有孔洞。

优选的是，所述雾化喷头与所述进水管之间通过U形管连接。

优选的是，所述U形管的弯曲部分底部下方连接进水管，所述U形管的直管部分穿过所述短边框中心的圆孔并在其端部连接所述雾化喷头。

更优选的是，所述U形管的两段直管部分分别穿过所述两个矩形框架的短边框中心的圆孔，U形管的两段直管部分的端部均穿出所述矩形框架的端部并分别连接所述雾化喷头。