[实用新型]活塞预包胶装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种活塞预包胶装置。

背景技术

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶的平顺性和舒适性，悬架中与弹性元件并联安装有减震器。当车架和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动。由于活塞与减震器缸体频繁的相对运动，需要在活塞的表面包覆耐磨且摩擦阻力小的材料，如聚四氟乙烯，以延长使用寿命。

现有的活塞包胶的工艺主要包括预包胶和包胶两个阶段，在预包胶阶段，通常采用A字模，将胶片置于A字模上，通过下压头将胶片沿着A字模下压直至包覆到位于A字模下方的活塞上。如申请号为201120164381.9的中国专利公开的一种高效活塞包胶夹具，包括预包胶机构和包胶机构，预包胶机构包括下压头、锥头和定位管，锥头用于扩张引导胶片，活塞置于锥头下方，下压头在气缸的作用下下压并且拉伸胶片，直至通过锥头的圆筒下口后压入活塞的卡槽内；又如本申请人的申请号为201310156296.1的中国专利申请公开的一种全自动包胶活塞生产设备，其中预包胶机构包括锥模和位于锥模上方的下压头，下压头通过气缸将胶片下压，通过锥模后预包到活塞上。

上述的这种预包胶机构，由于下压头为环形，在将胶片下压的过程中，仅作用在胶片外周的部分上，而胶片本身为活动的，导致下压时胶片受力不均，包覆到活塞上后不平整，需要额外设置对预包胶后的活塞进行整形的装置，生产成本高，生产效率低下，且生产出来的活塞成品也不够精细。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的问题，提供一种活塞预包胶装置，使得胶片受力均衡，平整地包覆到活塞上。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种活塞预包胶装置，包括锥模，位于上方由气缸带动能相对锥模上升和下降的上模，活塞定位在所述锥模下方，其特征在于，还包括位于下方能相对锥模上升和下降的下模，所述上模和下模均呈中空圆柱形并且内径大于锥模底部外径，所述下模的顶面设有环形的台阶部，所述上模下端设有向下延伸的与台阶部配合的下压部，所述下模和上模配合能将锥模上待包覆到活塞的胶片压在台阶部和下压部之间。

所述下模设置在下模壳内并与下模壳联动，所述下模和下模壳的顶面齐平，所述下模壳上设有与工作台连接的伸缩杆，由此可通过伸缩杆的伸缩，带动下模壳上升和下降，即使得下模上升和下降。

所述伸缩杆沿所述下模壳的圆周均匀间隔布置，使得下模壳平稳上升和下降。

所述下模内置有用于支承活塞的顶柱，所述下模壳内设置所述顶柱的位置上下贯通使得所述顶柱与工作台固定，由此使得活塞和锥模的位置相对固定。

所述锥模下端具有向下延伸的定位轴，所述定位轴穿过活塞后穿入到顶柱内，在预包胶的过程中，保持锥模和活塞的相对位置不变。

所述上模固定于上模壳内，所述上模的下压部延伸出上模壳的底面，所述上模壳与所述气缸固定，通过气缸带动上模壳，即可带动上模上升和下降。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用互相配合的用于下压的上模和可上升的下模，在预包胶的过程中可将胶片压紧在上模的下压部和下模的台阶部之间，使得整个过程胶片的周边置于台阶部上，与下压部配合可使其圆环形周边受力均衡，由此可以均匀地包覆到活塞上，由此省却了整形步骤，简化了操作，节约了成本，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的预包胶装置的结构示意图；

图2为本实用新型的预包胶装置的分解结构示意图；

图3为采用本实用新型预包胶装置的预包胶方法中预包胶前剖视图；

图4为采用本实用新型预包胶装置的预包胶方法中预包胶时剖视图；

图5为采用本实用新型预包胶装置的预包胶方法中预包胶完成后剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

参见图1和图2，一种活塞预包胶装置，包括下模1、下模壳2、上模3和上模壳4，下模1呈中空圆柱形，并位于下模壳2内，与下模壳2联动，两者的顶面齐平。下模壳2上设有与工作台连接的伸缩杆21，在本实施例中，在下模壳2的圆周方向间隔设置有三个伸缩杆21，通过伸缩杆21可使得下模壳2上升或下降。

上模3位于上模壳4内并与上模壳4联动，也呈中空圆柱形，上模壳4与气缸5固定，由此，气缸5可带动上模壳4上升或下降。

下模1的顶面设有环形的台阶部11，上模3下端设有向下延伸出上模壳4底面的下压部31，延伸出上模壳4的部分用于与台阶部11配合。