[实用新型]发动机试验台架的复合式排气管装置

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机试验台架排气管装置领域，具体涉及一种发动机试验台架的复合式排气管装置。

背景技术

发动机试验时，为了防止空气污染，试验台架上必须设有排气装置与发动机排气管出口连接，将发动机废气（废气温度500℃以上）导出试验间。现有技术CN201135989Y公开了一种发动机试验台架的排烟装置，该装置的排烟结构采用高温、密封、背压直接排烟，并且室内密封连接，无野风混合，出气浓度高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种操作简便、结构简单、安全性好、可与不同出口方向的发动机排气管对接的发动机排气管装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

发动机试验台架的复合式排气管装置，包括与发动机排气管连接的排气接管，所述排气接管另一端联通有若干排气干管，所述若干排气干管相互联通形成排气通道，所述排气通道通向室外，所述排气接管包括左排气接管和右排气接管，所述左、右排气接管保持常开状态；

进一步，所述左排气接管和右排气接管采用“Y”形连接；

进一步，所述排气通道上还设置有通向室外的新风管；

进一步，所述新风管的室外出口设置有保持常开状态的风阀Ⅰ；

进一步，所述排气通道的室外出口还设置有高温排烟风机；

进一步，所述高温排烟风机与排气通道的室外出口之间还设置有保持常开状态的风阀Ⅱ；

进一步，所述排气通道上还设置有排烟消声器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置左排气接管和右排气接管，并且左、右排气接管保持常开状态，通用性强，能与不同出口方向的发动机排气管连接；结构简单，操作方便；发动机试验时，左排气接管或右排气接管仅其中一支接管与发动机排气接管连接，另一接管备用且同时吸入室内空气与高温烟气混合，有效稀释有害烟气浓度和降低烟气温度。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。

如图所示，发动机试验台架的复合式排气管装置，包括与发动机排气管连接的排气接管，所述排气接管另一端联通有若干排气干管3，所述若干排气干管相互联通形成排气通道，所述排气通道通向室外，所述排气接管包括左排气接管1和右排气接管2，所述左排气接管和右排气接管采用“Y”形连接，所述左、右排气接管保持常开状态。

本实施例中，通过设置左排气接管和右排气接管，并且左、右排气接管保持常开状态，通用性强，能与不同出口方向的发动机排气管连接；结构简单，操作方便；发动机试验时，左排气接管或右排气接管仅其中一支接管与发动机排气接管连接，另一接管备用且同时吸入室内空气与高温烟气混合，有效稀释有害烟气浓度和降低烟气温度。

本实施例中，所述排气通道上还设置有通向室外的新风管4，所述新风管的室外出口设置有保持常开状态的风阀Ⅰ5，所述排气通道的室外出口还设置有高温排烟风机6，所述高温排烟风机与排气通道的室外出口之间还设置有保持常开状态的风阀Ⅱ7，所述排气通道上还设置有排烟消声器8；当试验间排气系统出现紧急运行故障，如排气干管或者排烟消声器阻塞、高温排烟风机停机或意外停电等，备用的排气接管以及连通室外大气的新风管，均有自然释放烟气、赢得排除故障的时间及防爆减燃的安全保障作用。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。