[实用新型]一种车辆一体式惯质悬架有效
申请号: | 201320711849.0 | 申请日: | 2013-11-12 |
公开(公告)号: | CN203611678U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 陈龙;沈钰杰;杨晓峰;汪若尘;袁朝春;黄晨 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | B60G13/14 | 分类号: | B60G13/14;B60G15/06 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 汪旭东 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 体式 悬架 | ||
1.一种车辆一体式惯质悬架,其特征在于,包括上吊耳(1)、飞轮(2)、密封结构(3)、活塞杆(4)、丝杠螺母(5)、下吊耳(6)、行程室(7)、弹簧(8)、油液(9)和飞轮室(10);所述上吊耳(1)与飞轮室(10)上端相铰接,飞轮室(10)为密闭腔体,飞轮(2)设于飞轮室(10),飞轮室(10)中布满油液(9),活塞杆(4)上端与飞轮(2)的下端相铰接或键连接,飞轮(2)与活塞杆(4)共同做旋转运动;活塞杆(4)从飞轮室(10)的下端伸出,活塞杆(4)与飞轮室(10)之间设有弹性密封结构(3),活塞杆(4)与密封结构(3)配合部分为圆柱轴,其余部分为螺旋丝杆;弹簧(8)套在活塞杆(4)上,弹簧(8)经预紧后设于飞轮室(10)和行程室(7)之间;丝杠螺母(5)与活塞杆(4)的丝杆部分为螺旋啮合,丝杠螺母(5)与行程室(7)的上端铰接为一体,活塞杆(4)穿过丝杠螺母(5)伸入行程室(7)内,行程室(7)的下端与下吊耳(6)相铰接;上吊耳(1)与车身相连,下吊耳(6)与车轮相连。
2.根据权利要求1所述的一种车辆一体式惯质悬架,其特征在于,所述弹簧(8)经预紧后通过弹簧支撑座设于飞轮室(10)和行程室(7)之间,所述弹簧支撑座分别铰接在飞轮室(10)下端、行程室(7)上端。
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