[实用新型]蜗轮减速箱结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速箱技术领域，具体为一种蜗轮减速箱结构。

背景技术

    减速箱是原动机和工作机之间的独立的封闭式的传动装置，一般用于降低转速和增大转矩，其中蜗轮减速箱应用比较广泛，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上，可以实现不同方向上的减速，但是一般的蜗轮减速箱内部架构简单，减速效果不理想。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种蜗轮减速箱结构，其结构紧凑，分布合理，能够获得较好地减速效果。

其技术方案是这样的：一种蜗轮减速箱结构，其特征在于，其包括减速箱座和减速箱盖，所述减速箱座和所述减速箱盖连接处设置输出轴通孔，所述输出轴通孔内设置输出轴，所述输出轴上设置蜗轮，所述减速箱盖上开有输入轴通孔，所述输入轴通孔内设置输入轴，所述输入轴上设置与所述蜗轮配合的蜗杆，所述输出轴与所述输出轴通孔、所述输入轴与所述输入轴通孔之间设置轴承，所述输出轴、输入轴一端外露于所述减速箱盖，外露于所述减速箱盖处的所述输出轴、输入轴与所述输出轴通孔、输入轴通孔之间设置环形压盖，所述环形压盖与所述输出轴、输入轴之间设置毡圈，所述输出轴、输入轴另一端处的所述输出轴通孔、输入轴通孔处设置圆形盖板。

其进一步特征在于，所述蜗轮包括蜗轮冠和蜗轮毂，所述蜗轮冠通过螺钉固定连接所述蜗轮毂，所述蜗轮冠与所述蜗杆配合连接；

外露于所述减速箱盖的所述输出轴、输入轴处的所述环形压盖为透盖；

所述减速箱座一侧下端开有油孔，所述油孔上设置配合的油圈和油塞；

所述减速箱盖上端设置吊环；

所述减速箱盖一侧设置视孔，所述视孔上设置视孔盖；

所述减速箱盖与所述减速箱体通过螺栓固定连接，所述环形压盖、圆形盖板通过螺栓与所述减速箱体、减速箱盖固定连接；

所述输出轴与所述输入轴上分别设置键。

采用本实用新型的结构后，输入轴与输出轴通过蜗杆和蜗轮配合实现减速，环形压盖与圆形盖板固定密封，毡圈更好地实现密封，整个结构紧凑，分布合理，能够获得较好地减速效果。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构左视图；

图3为本实用新型结构俯视图。

具体实施方式

见图1，图2，图3所示，一种蜗轮减速箱结构，其包括减速箱座1和减速箱盖2，减速箱座1和减速箱盖2连接处设置输出轴通孔，输出轴通孔内设置输出轴3，输出轴3上设置蜗轮4，减速箱盖2上开有输入轴通孔，输入轴通孔内设置输入轴5，输入轴5上设置与蜗轮4配合的蜗杆6，输出轴3与输出轴通孔、输入轴5与输入轴通孔之间设置轴承7，输出轴3、输入轴5一端外露于减速箱盖2，外露于减速箱盖2处的输出轴3、输入轴5与输出轴通孔、输入轴通孔之间设置环形压盖8，环形压盖8与输出轴3、输入轴5之间设置毡圈9，输出轴3、输入轴5另一端处的输出轴通孔、输入轴通孔处设置圆形盖板10；蜗轮4包括蜗轮冠4-1和蜗轮毂4-2，蜗轮冠4-1通过螺钉11固定连接蜗轮毂4-2，蜗轮冠4-1与蜗杆6配合连接；外露于减速箱盖2的输出轴3、输入轴5处的环形压盖8为透盖，通过透盖可以观察到减速箱盖2内的结构；减速箱座1一侧下端开有油孔12，油孔12上设置配合的油圈13和油塞14，更好地实现油密封；减速箱盖2上端设置吊环15，用来提升减速机箱盖2；减速箱盖2一侧设置视孔，视孔上设置视孔盖16，取走视孔盖16，即可通过视孔观察到内部结构；减速箱盖2与减速箱座1通过螺栓17固定连接，环形压盖、圆形盖板通过螺栓17与减速箱座1、减速箱盖2固定连接；输出轴3与输入轴5上分别设置键18。