[实用新型]空旷地面作业避雷车有效
申请号: | 201320712923.0 | 申请日: | 2013-11-05 |
公开(公告)号: | CN203690907U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 吕国栋;徐金国;鲁统贺;王冲;谷守雨;邓聘;张维东;王文超;孙海涛;冯小军;曹云雷;李赟 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网山东省电力公司枣庄供电公司 |
主分类号: | H02H9/00 | 分类号: | H02H9/00;B60P3/00 |
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地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空旷 地面 作业 避雷 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种避雷装置,尤其涉及一种空旷地面作业避雷车。
背景技术
雨天,在机场空旷地面或其他空旷地面作业的人员,由于较周围的物体较突出,很容易受到雷击。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种满足防雷要求,保护空旷地面作业人员在雨天继续作业的空旷地面作业避雷车。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种空旷地面作业避雷车,其特点在于:其中包括:动力装置、底盘、车身、避雷针、避雷针接地线和地面作业设备组成,车身安装在底盘上面,底盘中部安装有地面作业设备,底盘内安装有动力装置,避雷针安装在车身顶部,避雷针接地线安装在底盘下,避雷针接地线始终与地面相接触。
根据所述的空旷地面作业避雷车,其特点在于:所述的地面作业设备上安装有作业门和作业把手。
根据所述的空旷地面作业避雷车,其特点在于:所述的车身使用绝缘隔音玻璃材料。
根据所述的空旷地面作业避雷车,其特点在于:所述的车身和所述的底盘上设置绝缘避雷线,绝缘避雷线将避雷针和避雷针接地线连接在一起。
根据所述的空旷地面作业避雷车,其特点在于:所述的避雷针形状为T型,高度2~5米,优选高度为3米。
根据所述的空旷地面作业避雷车,其特点在于:所述的避雷针上安装有拉线环和拉线。
本实用新型的优点是:本实用新型在使用时,避雷针可以将空旷地面的雷击产生的电量通过绝缘避雷线和避雷针接地线引入到地面上,进而可以使作业人员在雨天站在车身上作业,例如指挥机场交通,或使用地面作业设备的作业把手把作业门打开,穿着绝缘鞋在车身底部中央位置的地面作业,或驾驶着本实用新型,及时把空旷地面的作业人员转移到安全地带,进而到达空旷地面作业人员安全防雷和安全作业的目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图1中
1、避雷针;2、车身;3、动力装置;4、地面作业设备;5、避雷针接地线;6、底盘。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步描述:
一种空旷地面作业避雷车,如图1所示,其中包括:动力装置3、底盘6、车身2、避雷针1、避雷针接地线5和地面作业设备4组成,车身2安装在底盘6上面,底盘6中部安装有地面作业设备4,底盘6内安装有动力装置3,避雷针1安装在车身2顶部,避雷针接地线5安装在底盘6下,避雷针接地线5始终与地面相接触。
在本实施例中:所述的地面作业设备4上安装有作业门和作业把手。
在本实施例中:所述的车身2使用绝缘隔音玻璃材料。
在本实施例中:所述的车身2和所述的底盘6上设置绝缘避雷线,绝缘避雷线将避雷针1和避雷针接地线5连接在一起。
在本实施例中:所述的避雷针1形状为T型,高度2~5米,优选高度为3米。
在本实施例中:所述的避雷针1上安装有拉线环和拉线。
本实用新型的有益效果是:本实用新型在使用时,避雷针1可以将空旷地面的雷击产生的电量通过绝缘避雷线和避雷针接地线5引入到地面上,进而可以使作业人员在雨天站在车身2上作业,例如指挥机场交通,或使用地面作业设备4的作业把手把作业门打开,穿着绝缘鞋在车身2中央位置底部的地面作业,或驾驶着本实用新型,及时把空旷地面的作业人员转移到安全地带,进而到达空旷地面作业人员安全防雷和安全作业的目的。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和保护范围进行限定,在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进,均应落入本实用新型的保护范围。
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