[实用新型]一种纯电动客车底盘有效
申请号: | 201320713052.4 | 申请日: | 2013-11-13 |
公开(公告)号: | CN203793103U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 秦宬;陈奂明;谢世滨;彭旺 | 申请(专利权)人: | 比亚迪汽车有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710119 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 客车 底盘 | ||
1.一种纯电动客车底盘,包括:
车架,所述车架包括依次相连的前段、中段和后段;
地板,所述地板固定在所述车架上;
前车桥和后车桥,所述前车桥设在所述前段的下方,所述后车桥设在所述后段的下方;
其特征在于,还包括三组动力电池,第一组动力电池和第二组动力电池关于车架的纵向中心线对称地设在前车桥的后方,第三组动力电池位于第一组动力电池的后方且位于后车桥的前方,同时第一组动力电池和第二组动力电池均位于纯电动客车的方向盘一侧,三组动力电池呈L形布置。
2.根据权利要求1所述的纯电动客车底盘,其特征在于,还包括动力电池安装组件,所述动力电池安装组件包括:
托盘托架;
电池托盘,所述电池托盘固定在所述托盘托架上,所述电池托盘用于放置动力电池;
固定轨和滑动轨组件,所述固定轨适于固定在所述车架上,所述滑动轨组件可滑动地设在所述固定轨上,所述托盘托架与所述滑动轨组件固定且随所述滑动轨组件移动。
3.根据权利要求2所述的纯电动客车底盘,其特征在于,所述滑动轨组件包括两个滑动轨,所述两个滑动轨分别可滑动地设在所述固定轨上,所述两个滑动轨上下间隔开且彼此平行。
4.根据权利要求3所述的纯电动客车底盘,其特征在于,所述滑动轨进一步包括第一子滑动轨和第二子滑动轨,所述第二子滑动轨可滑动地设在所述第一子滑动轨上,所述第一子滑动轨可滑动地设在所述固定轨上。
5.根据权利要求4所述的纯电动客车底盘,其特征在于,所述固定轨上设置有适于止挡所述第一子滑动轨的第一止挡部,所述第一子滑动轨上设置有适于止挡所述第二子滑动轨的第二止挡部。
6.根据权利要求4所述的纯电动客车底盘,其特征在于,还包括:支撑板,所述支撑板分别与所述两个第二子滑动轨固定且所述支撑板还与所述托架托盘固定。
7.根据权利要求2所述的纯电动客车底盘,其特征在于,所述固定轨为两个且所述滑动轨组件为两组,且所述两组滑动轨组件分别设在所述托盘托架的两侧。
8.根据权利要求4所述的纯电动客车底盘,其特征在于,还包括限位开关,所述限位开关设在所述第二子滑动轨上,所述限位开关具有开启状态和锁死状态,在所述限位开关处于所述开启状态时所述滑动轨组件相对所述固定轨可抽拉,在所述限位开关处于所述锁死状态时所述限位开关限制所述滑动轨组件移动。
9.根据权利要求2所述的纯电动客车底盘,其特征在于,还包括:多个防护板,每个所述防护板为环形且对应地设在所述电池托盘上且套在该电池托盘上的动力电池的外侧。
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