[实用新型]一种导向滚轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滚轮，特别是涉及一种导向滚轮。

背景技术

以往的滚轮箱设计，如图1所示的滚轮1-1和图2所示的滚轮箱1，所述滚轮1-1包括滚轮轴1-1-1和安装在滚轮轴1-1-1上的滚轮本体1-1-2，所述滚轮本体1-1-2一端设置有翼缘1-1-3，所述翼缘1-1-3和滚轮本体1-1-2之间形成台阶，滚轮箱1的滚动功能与导向功能是分开的，即滚轮1-1只提供滚动功能，另增加导向板1-4进行导向。这样的设计最大的弊病是在滚动的过程中，滚轮1-1与下弦杆1-2轨道之间会出现滑动，并且这种滑动是突变的，易于造成靠近端部的滚轮1-1出现过载，致使滚轮1-1易于损坏。如图3所示，由于制造误差及下弦杆1-2的直线度等问题，在设计时必须给滚轮1-1的轮缘与下弦杆1-2轨道之间留有间隙a。下弦杆1-2是由节点板1-3连接起来的，在节点板1-3的位置，宽度突然变大32mm。由于上述间隙的存在，会使得在某一位置下弦杆1-2的中心线与滚轮箱1的中心线不平行，这样在接头位置快要进入的滚轮箱1时，首先与导向板1-4产生接触，导向板1-4需给下弦杆1-2一个很大侧向力，滚轮1-1也就受到了很大的侧向力，这样下弦杆1-2才能正常入轨。这个力的存在使端部滚轮1-1既承受很大的径向力又承受很大的轴向力，因而易于损坏。在节段拼装造桥施工时，会造成频繁更换滚轮1-1，给施工带来很大的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种导向滚轮。该导向滚轮通过设置弧形连接部，当该导向滚轮应用在滚轮箱时，避免了通过下弦杆接头处节点板时突变的侧向力的产生，有效的保护了导向滚轮不致损坏。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种导向滚轮，包括滚轮轴和安装在滚轮轴上的滚轮本体，所述滚轮本体和滚轮轴转动配合，所述滚轮本体的一端设置有翼缘，其特征在于：所述翼缘和滚轮本体通过弧形连接部相连接。

上述的一种导向滚轮，其特征在于：所述滚轮本体和滚轮轴之间设置有滑动轴承。

上述的一种导向滚轮，其特征在于：所述滚轮轴上且位于滚轮本体的两侧均套有挡套，所述挡套与滑动轴承相抵接。

上述的一种导向滚轮，其特征在于：所述滚轮轴的一端设置有油嘴，所述滚轮轴上开设有用于将润滑油从油嘴输送至滑动轴承和滚轮轴之间的输油通道。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理，易于安装。

2、本实用新型通过下弦杆接头处节点板时产生的侧向力是渐变而不是突变的；多个滚轮同时给下弦杆提供侧向力，避免了第一个滚轮受冲击力过大的情况；并且简化了滚轮箱的结构，取消了导向板。

3、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为现有技术中滚轮的结构示意图。

图2为现有技术中滚轮安装在滚轮箱上的结构示意图。

图3为图2中A处放大图。

图4为本实用新型的结构示意图。

图5为图4中的B-B剖视图。

图6为使用本实用新型的滚轮箱的结构示意图。

附图标记说明:

1—滚轮箱；          1-1—滚轮；     1-1-1—滚轮轴；

1-1-2—滚轮本体；    1-1-3—翼缘；   1-1-4—弧形连接部；

1-1-5—滑动轴承；    1-1-6—挡套；   1-1-7—油嘴；

1-1-8—输油通道；    1-2—下弦杆；   1-3—节点板；

1-4—导向板。

具体实施方式

如图4和图5所示的一种导向滚轮，包括滚轮轴1-1-1和安装在滚轮轴1-1-1上的滚轮本体1-1-2，所述滚轮本体1-1-2和滚轮轴1-1-1转动配合，所述滚轮本体1-1-2的一端设置有翼缘1-1-3，所述翼缘1-1-3和滚轮本体1-1-2通过弧形连接部1-1-4相连接。