[实用新型]一种电动公交车蓄电池固定架

说明书

技术领域

本实用新型一种电动公交车蓄电池固定架，本实用新型主要是全电动公交车设计了一种可以方便蓄电池更换的蓄电池固定架装置，本实用新型属于城市新能源交通领域。

背景技术

面对日趋严重的能源短缺与环境恶化问题，新能源车辆的开发利用愈来愈受到各国政府和工业界的高度重视。在这种背景下：清洁无污染、零排放的纯电动公交车成为当今最有发展前途的交通工具之一，而如今的电动公交车由于要满足电动公交车续航里程以及装载要求，使公交车的体积和重量都特别大，而且车上的空间小，装载量小，并且公交车的成本高，因此设计一种合理电动公交车系统取代现有的常规能源公交车系统对于节能减排、改善城市环境有着特殊重要的意义。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是设计一种电动公交车蓄电池固定架，这种蓄电池储存固定架装置要求方便蓄电池安装固定、使蓄电池固定牢固可靠、而且可以方便多组蓄电池的串并联电气接线。

本实用新型一种电动公交车蓄电池固定架，主要由上盖板1、盖板紧固螺钉2、上盖板安装槽3、侧导轨滑槽4、蓄电池隔板5、主散热窗6、下导轨滑槽7、叉车搬运槽8、电源接口9、底板10、侧散热窗11、蓄电池放置槽A12、蓄电池放置槽B13、蓄电池放置槽C14和蓄电池放置槽D15构成；所述上盖板1通过盖板紧固螺钉2安装在上盖板安装槽3内；所述的蓄电池固定架是由六块金属板以及多块蓄电池隔板5焊接而成，每块板都是通过冲压锻造制成；外侧的金属板的侧面带有侧导轨滑槽4，底板10下侧为下导轨滑槽7和叉车搬运槽8，金属板和蓄电池隔板5间形成主散热窗6、侧散热窗11、蓄电池放置槽A12、蓄电池放置槽B13、蓄电池放置槽C14以及蓄电池放置槽D15，外侧的金属板上设置有电源接口9。

本实用新型的有益效果是：本实用新型为电动公交车提供了一种方便蓄电池更换的蓄电池储固定架装置，这种装置结构简单、加工制造方便、并且方便数组蓄电池一起进行移动更换以及存储充电放电。

附图说明

图1为本实用新型一种电动公交车蓄电池固定架结构的示意图。

具体实施方式

下面结合附图1描述本实用新型的具体实施方式：

如图1所示，本实用新型一种电动公交车蓄电池固定架，主要由上盖板1、盖板紧固螺钉2、上盖板安装槽3、侧导轨滑槽4、蓄电池隔板5、主散热窗6、下导轨滑槽7、叉车搬运槽8、电源接口9、底板10、侧散热窗11、蓄电池放置槽A12、蓄电池放置槽B13、蓄电池放置槽C14和蓄电池放置槽D15构成；所述上盖板1通过盖板紧固螺钉2安装在上盖板安装槽3内；所述的蓄电池固定架是由六块金属板以及多块蓄电池隔板5焊接而成，每块板都是通过冲压锻造制成；外侧的金属板的侧面带有侧导轨滑槽4，底板10下侧为下导轨滑槽7和叉车搬运槽8，金属板和蓄电池隔板5间形成主散热窗6、侧散热窗11、蓄电池放置槽A12、蓄电池放置槽B13、蓄电池放置槽C14以及蓄电池放置槽D15，外侧的金属板上设置有电源接口9。

如图1所示：本实用新型装置主要是用来固定成组的单元蓄电池的，这样固定一组蓄电池，既方便电池更换搬运，又方便蓄电池充电和存放，本实用新型蓄电池固定架，主要包括了固定架的底部导轨滑槽、侧滑槽、底部叉车搬运槽、散热窗、上盖板、隔板、底板构成。加工的时候首先分别通过冲压锻造的方法锻造六块金属面板，以及数块隔板，分别分为上盖板、底板、侧板、以及前后板。然后再通过焊接的方法将其中的五块板子焊接到一起组成一个长方形固定架、隔板焊接在固定架内部，并且在其中的侧板以及前后面板上部位上盖板安装固定开有卡槽，以及螺纹孔，方便上盖板安装固定；前面板的一侧安装有接线盒，方便电气接线输入和输出电能。使用的时候将数组蓄电池分别的放入蓄电池放置槽，盖上固定好盖板，这样就可以方便的将数组蓄电池进行统一的更换移动、并且充电，放电以及存放。

以上所述，仅是本实用新型方法的实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术方案对以上实施例所作的任何简单的修改、结构的变化代替均仍属于本实用新型技术系统的保护范围内。