[实用新型]汽车铝合金车轮精炼用均匀搅拌装置

说明书

技术领域

本实用新型设计铝合金熔炼领域，具体地说涉及一种汽车铝合金车轮精炼用弧形钟罩。

背景技术

精炼是汽车铝合金车轮制造的第一个生产环节，精炼技术对铝合金烧损和铝溶液除气除渣有着重要的影响，如果铝液中精炼效果不理想，氢气和各种杂质清除不充分，往往在后续的铸造毛坯中形成针孔、渣孔等缺陷，不仅影响产品的内在品质和外观质量，而且往往造成产品的批量报废，因此铝车轮行业一着将精炼视为合格产品的源头程序，希望不断提高除氢除渣的效果。目前铝车轮行业的精炼分为熔解炉保温室的精炼、中转包除气精炼和低压铸造机保温炉精炼等几种方法，其中中转包除气精炼被视为最重要的程序，该程序通过在铝溶液表面撒上精炼除渣剂，除气装置伸到中转包内部并以氮气旋转喷吹的方式进行12～18分钟的除气精炼，精炼除渣后就直接转入低压铸造机保温炉进行铸造，虽然该方式有一定的除气除渣效果，但在实施过程中人们发明由于清渣精炼剂覆盖在铝液表面，往往造成精炼剂搅拌不均匀，中转包下层杂质难以上浮，除气除渣效果不理想等问题，以上问题在生产普通涂装轮时因车轮表面需进行喷粉喷漆处理，因此问题表现得不是十分突出，但对需生产表面精车亮面等铝车轮，以上工艺的缺陷就暴露无遗，因此行业内急需寻找更好的除气除渣工具。

发明内容

本实用新型是克服现有技术的不足，提供一种可均匀搅拌精炼清渣剂、有效进行中转包全方位除气除渣的装置，具体地说是一种汽车铝合金车轮精炼用弧形钟罩。

实现以上技术的具体方案是：一种汽车铝合金车轮精炼用均匀搅拌装置，该装置由弧形钟罩、受柄、把手组成，弧形钟罩、受柄、把手组装后组合在一起；钟罩部位材料为不锈钢，可保障有足够的耐磨性；受柄为普通铁制成，中间为空心结构，可有效减轻操作工的劳动强度；把手部位也为普通铁，但在上面包裹着胶皮，可降低工人在操作过程中的热传递。根据中转包容积为800～1000公斤的特点，设置弧罩的直径为200～300毫米，受柄的长度为30～50mm，把手的长度为5～10mm；弧形钟罩表面每隔3mm均匀开有20mm小孔，在铝液放入中转包后即首先使用该装置进行处理，在铝液表面均匀撒入精炼清渣剂，将搅拌装置以垂直方式将表面的精炼清渣剂按压入铝液内，这样反复按压10～15次后再以石墨转子进行精炼除气。该装置由于罩头设置了弧形状并开了许多小孔，可将中转包表面的精炼清渣剂压入铝液，使其在铝液中实现充分的搅拌反应，从而使后续精炼除气达到全方位的效果，因此是一种理想的精炼搅拌装置。

附图说明

图1本实用新型结构示意图。

具体的实施方式

如图1所示，一种汽车铝合金车轮精炼用均匀搅拌装置，包括弧形钟罩1、受柄2、把手3；其中弧形钟罩材料为不锈钢，直径300mm，其上开有20mm的小孔；受柄为铁制空管，长50mm；把手长8mm，上包裹有一层胶皮；在铝液加入中转包后在表面均匀撒入精炼清渣剂，将搅拌装置以垂直方式将表面的精炼清渣剂按压入铝液内，这样反复按压12次后再以石墨转子进行精炼除气，该装置由于罩头设置了弧形状并且开了许多小孔，可将中转包表面的精炼清渣剂压入铝液，使其在铝液中实现充分的搅拌核反应，因此具有对铝溶液搅拌均匀、充分的作用。