[实用新型]一种电动车充电站的蓄电池卸载台装置有效
申请号: | 201320714644.8 | 申请日: | 2013-11-12 |
公开(公告)号: | CN203623629U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 李美川;周伟 | 申请(专利权)人: | 西安博昱新能源有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 弋才富 |
地址: | 710119 陕西省西安市高新区新*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 充电站 蓄电池 卸载 装置 | ||
技术领域
本实用新型一种电动车充电站的蓄电池卸载台装置,本实用新型主要为电动车充电站设计了一种方便蓄电池置换安装卸载的卸载台装置,本实用新型属于城市新能源交通领域。
背景技术
面对日趋严重的能源短缺与环境恶化问题,新能源车辆的开发利用愈来愈受到各国政府和工业界的高度重视。在这种背景下:清洁无污染、零排放的纯电动公交车成为当今最有发展前途的交通工具之一,而如今的电动公交车由于要满足电动公交车续航里程以及装载要求,使公交车的体积和重量都特别大,而且车上的空间小,装载量小,并且公交车的成本高,因此设计一种合理电动公交车系统取代现有的常规能源公交车系统对于节能减排、改善城市环境有着特殊重要的意义。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是设计一种电动车充电站的蓄电池卸载台装置,这种装置要求置换和安装电动车蓄电池方便、并且有利于蓄电池存放和充电。
本实用新型采用如下技术方案:
一种电动车充电站的蓄电池卸载台装置,主要由蓄电池进口1、蓄电池充电存放区2、充电设备存放安装区3、高台4、上轨道5、下轨道6、电机安装台a7、电机安装台b8、上轨道支架9构成;所述的高台4上安装多组下轨道6,所述的多组下轨道6上方均通过使用上轨道支架9固定安装有上轨道5;所述的电机安装台a7和电机安装台b8固定在每组轨道的末端,两组轨道之间的区域为充电设备存放安装区3,每组下轨道6和对应的上轨道5间的区域为蓄电池充电存放区2。
所述的下轨道6为滑轮轨道,轨道6中间由滑轮辅助蓄电池在轨道上发生位移;
所述的高台4的高度和电动车蓄电池存放箱的底部高度相同;
所述的上轨道5为平滑的铁轨;
所述的上轨道5轨道间距要宽于下轨道6的过道间距;
所述的上轨道5的轨道支架要高于蓄电池高度。
本实用新型的有益效果是:本实用新型为电动公交车提供了一种方便蓄电池更换的蓄电池卸载台装置,这种装置结构简单、造价成本低,并且操作简单,方便蓄电池置换以及存放和充电。
附图说明
图1为本实用新型一种电动车充电站的蓄电池卸载台装置结构的示意图。
具体实施方式
下面结合附图1描述本实用新型的具体实施方式:
如图1所示,一种电动车充电站的蓄电池卸载台装置,主要由蓄电池进口1、蓄电池充电存放区2、充电设备存放安装区3、高台4、上轨道5、下轨道6、电机安装台a7、电机安装台b8、上轨道支架9构成;所述的高台4上安装多组下轨道6,所述的多组下轨道6上方均通过使用上轨道支架9固定安装有上轨道5;所述的电机安装台a7和电机安装台b8固定在每组轨道的末端,两组轨道之间的区域为充电设备存放安装区3,每组下轨道6和对应的上轨道5间的区域为蓄电池充电存放区2。
所述的下轨道6为滑轮轨道,轨道6中间由滑轮辅助蓄电池在轨道上发生位移;
所述的高台4的高度和电动车蓄电池存放箱的底部高度相同;
所述的上轨道5为平滑的铁轨;
所述的上轨道5轨道间距要宽于下轨道6的过道间距;
所述的上轨道5的轨道支架要高于蓄电池高度。
以上所述,仅是本实用新型方法的实施例,并非对本实用新型作任何限制,凡是根据本实用新型技术方案对以上实施例所作的任何简单的修改、结构的变化代替均仍属于本实用新型技术系统的保护范围内。
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