[实用新型]一种废机油生产柴油设备有效
申请号: | 201320716481.7 | 申请日: | 2013-11-14 |
公开(公告)号: | CN203625317U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 蒋学东 | 申请(专利权)人: | 东营争峰新能源技术有限公司 |
主分类号: | C10G55/06 | 分类号: | C10G55/06;C10M175/00 |
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地址: | 257399 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机油 生产 柴油 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及废机油生产柴油技术领域,尤其是一种废机油生产柴油设备。
背景技术
废机油是工业上使用过的含有大量杂质的废润滑油和机械油,成为有害环境的污染场,我国年生成量在千万吨以上。如何处理废机油成了人们亟待解决的问题,废机油可通过脱水、过滤、沉淀、蒸馏、酸、碱、白土精制等除去杂质,实现再资源化。目前虽有这方面的废机油处理装置,但使用效果不好,杂质不能有效去除。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷,提供一种结构简单、能完全去除杂质的一种废机油生产柴油设备。其技术方案为:加热炉经阀门连接减压塔,减压塔的底部管道经阀门连接第一冷却器,第一冷却器经阀门连接第一泵,减压塔的中下部管道经阀门连接反应器的顶部,反应器的底部管路经阀门分为两路,一路经阀门回到减压塔的中部,另一路经阀门和第二冷却器连接连接减压塔的中上部,减压塔上部管道经阀门连接第三冷却器,从第三冷却器出来的管道经阀门分为两路,一路连接柴油罐,柴油罐经阀门连接第二泵,另一路经阀门连接气液分离罐,气液分离罐底部的管线经阀门连接第三泵,上部的管道经阀门连接第四泵,减压塔顶部的管道经阀门连接气液分离罐。
反应器内的催化剂为分子筛和择型分子筛复配裂化剂,择型剂为3∶1-4∶1。减压塔进料温度为380-400℃,进料温度可用高、低温进料流混配调节。减压塔为填料塔,填料方式为规整填料。反应器内的催化剂寿命按1∶1000设计。
本实用新型设计合理实用,解决了现有技术中存在的杂质不能有效去除的问题;同时解决了污染环境的问题,真正实现了废物的再资源化,极大的提高了社会效益和经济效益,适合普遍推广使用。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示,一种废机油生产柴油设备,主要由加热炉1、减压塔2、第一冷却器3、第一泵4、反应器5、第二冷却器6、第三冷却器7、柴油罐8、第二泵9、气液分离罐10、第四泵11和第三泵12构成。
本实用新型工艺流程:废机油经予处理后,在减压塔内进行蒸馏,柴油和轻于柴油的馏份从塔侧线抽出进柴油馏份罐,重于柴油的馏份进入装有裂化催化剂的反应器,在350-390℃条件下进行裂化,裂化后再返回塔内分馏。如此循环,得到柴油最大收率。催化剂为硅/铝、分子筛或择型分子筛催化剂,催化剂寿命按1∶1000设计。最佳选择为分子筛和择型分子筛复配裂化剂:择型剂为10∶1-1∶1,最好为3∶1-4∶1。减压塔进料温度为380-400℃,进料温度可用高、低温进料流混配调节。减压塔是填料塔,规整或散装填料都可,最好为规整填料,工艺流程中,可单开减压,不开裂化反应,或中途停开反应部分,择作灵活。
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