[实用新型]定位销组装辅助工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械零件组装技术，尤其涉及一种定位销组装辅助工装。

背景技术

铁路车辆制动系统中的制动杠杆、拉杆等一般采用定位销组件进行销连接的方式，以保证被连接的两个部件可以相对转动。

图1A为销轴组件中的柱销的结构示意图；图1B为销轴组件中的开口销的结构示意图；如图1A和图1B，定位销组件一般包括圆柱状的柱销11和径向穿设于柱销的开口销12，使用时，可以将柱销11贯穿需要连接的两个部件上的圆孔，并将开口销12穿过柱销11底端的通孔13以对柱销11轴向限位。并且，一般采用长形基板弯折形成扁状的开口销12，开口销一端为圈形的销头14、另一端则由基板叠置形成销尾15，在开口销12穿过柱销11后需将销尾15的基板末端朝相反方向掰开、并盘卷在柱销11表面上；以防止其丢失。

但是，由于柱销11和被连接件的圆孔之间是圆柱面间隙配合，柱销11可在圆孔内转动，从而造成在将开口销销尾的基板盘卷到柱销11表面的操作困难，成型质量差及工作效率低。

实用新型内容

针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供一种定位销组装辅助工装，用于定位销轴组件中的柱销和开口销，防止其相对旋转，进而方便对开口销销尾的盘卷操作，提高成型质量和工作效率。

本实用新型提供一种定位销组装辅助工装，包括：固定板，所述固定板一侧固定设置有用于套设到柱销尾端的定位套；所述定位套上固定设置有定位块，所述定位块上形成有用于卡合开口销的销头的定位卡槽；所述固定板上、且在所述固定板和所述定位套之间设置有可旋转的转动臂，所述转动臂上设置有用于抵压到所述柱销侧面的压辊；所述固定板的另一侧还设置有用于带动转动臂转动以使所述压辊绕所述定位套转动的驱动装置。

如上所述的定位销组装辅助工装，优选地，所述定位套为与所述柱销匹配的圆环，所述圆环的中心轴垂直于所述固定板。

如上所述的定位销组装辅助工装，优选地，所述定位块固定设置在所述定位套背离所述固定板一侧，所述定位块包括朝向所述定位套中心的、与所述柱销侧面相匹配的弧形表面、以及与所述固定板平行的端面，所述定位卡槽开设在所述弧形表面和所述端面上、并与所述开口销的销头相匹配。

如上所述的定位销组装辅助工装，优选地，所述转动臂一端固定设置有转动心轴，所述转动心轴可旋转地穿设在所述固定板上，所述转动心轴位于所述定位套的中心轴上；所述转动臂的另一端固定设置有沿所述转动套中心轴延伸的辊轴，所述压辊可旋转地套设在所述辊轴上。

如上所述的定位销组装辅助工装，优选地，所述驱动装置为液压马达，所述液压马达的输出轴与所述转动心轴固定连接。

如上所述的定位销组装辅助工装，优选地，所述固定板通过螺栓与所述驱动装置的外壳固定连接。

本实用新型提供的定位销组装辅助工装，可通过定位套和定位卡槽对柱销组件可靠固定，同时通过压辊转动完成开口销的盘卷，克服了柱销易相对被连接件转动的问题，大大方便了操作，提高了盘卷后形成定位销组件结构质量，且能有效提高工作效率。

附图说明

图1A为销轴组件中的柱销的结构示意图；

图1B为销轴组件中的开口销的结构示意图；

图2为本实用新型定位销组装辅助工装实施例的结构示意图；

图3为图2中定位套和固定板的结构示意图；

图4为图2中转动臂的结构示意图；

图5为待盘卷的销轴组件的装配示意图；

图6为图2所示实施例的定位销组装辅助工装与销轴组件的安装示意图；

图7为利用图2所述实施例的定位销组装辅助工装盘卷完成后的示意图。

具体实施方式

图2为本实用新型定位销组装辅助工装实施例的结构示意图；图3为图2中定位套和固定板的结构示意图；请参照图2和图3，本实施例提供一种定位销组装辅助工装，包括：固定板2，固定板2一侧固定设置有用于套设到柱销尾端的定位套3；定位套上固定设置有定位块31，定位块31上形成有用于卡合开口销的销头的定位卡槽310；固定板2上、且在固定板2和定位套3之间设置有可旋转的转动臂4，转动臂上设置有用于抵压到柱销侧面的压辊41；固定板2的另一侧还设置有用于带动转动臂4转动以使压辊41绕定位套3转动的驱动装置5。