[实用新型]一种座椅底部加强件的检具结构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车零部件检具结构的技术领域，具体为一种座椅底部加强件的检具结构。

背景技术

现有的汽车座椅底部加强件的检测，其通过检具对每个部位单独检测数据，然后和标准的数值对比判定该汽车座椅底部加强件是否合格，对比过程中由于测量误差，通过检具测得的检测数据还需要细微修整，其检测的工艺复杂，周期长，效率低，且误差较大。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种座椅底部加强件的检具结构，其使得汽车座椅底部加强件的检测工艺简单、周期短、效率高，且准确度高。

一种座椅底部加强件的检具结构，其特征在于：其包括底板，所述底板的其中三个角位置分别设置有基准套，所述底板的上端面设置有模拟块，所述模拟块的后端为上凸结构，所述模拟块的内侧为倾斜向下结构，所述上凸结构的内端面、模拟块的整体上平面、倾斜向下结构的斜面形成模拟面，所述模拟面上布置有外凸的定位凸块，所述定位凸块的外凸厚度为3mm，座椅底部加强件的内表面紧压对应位置的定位凸块的外端面，所述底板对应于所述模拟块的前端外侧设置有压钳支架，所述底板对应于所述模拟块的外侧的外部设置有压钳支架，所述底板对应于所述上凸结构的外侧设置有压钳支架，所述压钳支架的底部均紧固于所述底板，所述压钳支架的上部分别连接有对应的压钳，检测状态下的所述压钳的下端面压装于所述座椅底部加强件的对应位置的上端面，所述底板对应于所述模拟块的前端的中部外侧设置有翻板支架，所述翻板支架紧固于所述底板，所述翻板支架的上部通过转轴连接翻板的一端，所述翻板的另一端连接有卡板，检测状态下的所述卡板压装于所述座椅底部加强件的对应位置的上端面，所述底板对应于所述倾斜向下结构的后端设置有翻板座，所述翻板座的侧部连接水平翻板，所述水平翻板的前端紧固连接水平卡板，检测状态下的所述水平卡板的内表面紧贴所述座椅底部加强件的对应位置的外侧表面，所述模拟块对应于所述座椅底部加强件的上端面的孔槽位置对应设置有外凸的定位销，其还包括间隙通止规，所述间隙通止规的粗端直径为3.3mm、细端直径为2.7mm。

采用本实用新型后，其只需将将被检测的座椅底部加强件置于模拟面上、通过外凸的定位销定位，之后翻转压钳、翻板、水平翻板，然后通过间隙通止规来检测，判定被检测的座椅底部加强件的外形尺寸是否合格，其使得汽车座椅底部加强件的检测工艺简单、周期短、效率高，且准确度高。

附图说明

图1是本实用新型的立体图结构示意图；

图2是定位凸块、座椅底部加强件、压钳的安装结构示意图；

图3是本实用新型的间隙通止规的结构示意图。

具体实施方式

见图1～图3，其包括底板1，底板1的其中三个角位置分别设置有基准套2，底板1的上端面设置有模拟块3，模拟块3的后端为上凸结构4，模拟块3的内侧为倾斜向下结构5，上凸结构4的内端面、模拟块3的整体上平面、倾斜向下结构5的斜面形成模拟面，模拟面上布置有外凸的定位凸块6，定位凸块6的外凸厚度为3mm，座椅底部加强件7的内表面紧压对应位置的定位凸块6的外端面，底板1对应于模拟块3的前端外侧设置有压钳支架8，底板1对应于模拟块3的外侧的外部设置有压钳支架8，底板1对应于上凸结构4的外侧设置有压钳支架8，压钳支架8的底部均紧固于底板1，压钳支架8的上部分别连接有对应的压钳9，检测状态下的压钳9的下端面压装于座椅底部加强件7的对应位置的上端面，底板1对应于模拟块3的前端的中部外侧设置有翻板支架10，翻板支架10紧固于底板1，翻板支架10的上部通过转轴连接翻板11的一端，翻板11的另一端连接有卡板12，检测状态下的卡板12压装于座椅底部加强件7的对应位置的上端面，底板1对应于倾斜向下结构5的后端设置有翻板座13，翻板座13的侧部连接水平翻板14，水平翻板14的前端紧固连接水平卡板15，检测状态下的水平卡板15的内表面紧贴座椅底部加强件7的对应位置的外侧表面，模拟块3对应于座椅底部加强件7的上端面的孔槽位置对应设置有外凸的定位销16，其还包括间隙通止规17，间隙通止规17的粗端直径为3.3mm、细端直径为2.7mm。