[实用新型]一种发动机检修口总成的检具结构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车零部件检具结构的技术领域，具体为一种发动机检修口总成的检具结构。

背景技术

现有的汽车发动机检修口总成的检测，其通过检具对每个部位单独检测数据，然后和标准的数值对比判定该汽车发动机检修口总成是否合格，对比过程中由于测量误差，通过检具测得的检测数据还需要细微修整，其检测的工艺复杂，周期长，效率低，且误差较大。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种发动机检修口总成的检具结构，其使得汽车发动机检修口总成的检测工艺简单、周期短、效率高，且准确度高。

一种发动机检修口总成的检具结构，其特征在于：其包括底板，所述底板的其中三个角位置分别设置有基准套，所述底板的上端面设置有模拟块，所述模拟块的上表面设置有外凸的定位凸块，所述定位凸块的外凸厚度为3mm，发动机检修口总成的下表面紧压对应位置的定位凸块的外端面，所述模拟块成四边形结构，所述模拟块的四角对应于所述发动机检修口总成的孔槽位置分别设置有定位销，所述底板对应于所述模拟块的三侧边位置的外侧分别设置有压钳支架，所述压钳支架的底部紧固连接所述底板，所述压钳支架的上部连接压钳，检测状态下的所述压钳的下端面压装于所述发动机检修口总成的对应位置的上端面，所述底板对应于所述模拟块的内侧边的后端位置的外侧设置有翻板支架，所述翻板支架的底部紧固连接所述底板，所述翻板支架的上部通过转轴连接翻板的一端，所述翻板的另一端的下端面紧固连接有模拟压架，检测状态下的所述模拟压架的下端面压装于所述发动机检修口总成的对应位置的上端面，其还包括间隙通止规，所述间隙通止规的粗端直径为3.3mm、细端直径为2.7mm。

采用本实用新型后，其只需将将被检测的发动机检修口总成置于模拟块的上表面、通过外凸的定位销定位，之后翻转压钳、翻板，然后通过间隙通止规检测，判定被检测的发动机检修口总成的外形尺寸是否合格，其使得汽车发动机检修口总成的检测工艺简单、周期短、效率高，且准确度高。

附图说明

图1是本实用新型的立体图结构示意图；

图2是定位凸块、发动机检修口总成、压钳的安装结构示意图；

图3是本实用新型的间隙通止规的结构示意图。

具体实施方式

见图1～图3，其包括底板1，底板1的其中三个角位置分别设置有基准套2，底板1的上端面设置有模拟块3，模拟块3的上表面设置有外凸的定位凸块4，定位凸块4的外凸厚度为3mm，发动机检修口总成5的下表面紧压对应位置的定位凸块4的外端面，模拟块3成四边形结构，模拟块3的四角对应于发动机检修口总成的孔槽位置分别设置有定位销6，底板1对应于模拟块3的三侧边位置的外侧分别设置有压钳支架7，压钳支架7的底部紧固连接底板1，压钳支架7的上部连接压钳8，检测状态下的压钳8的下端面压装于发动机检修口总成5的对应位置的上端面，底板1对应于模拟块3的内侧边的后端位置的外侧设置有翻板支架9，翻板支架9的底部紧固连接底板1，翻板支架9的上部通过转轴连接翻板10的一端，翻板10的另一端的下端面紧固连接有模拟压架11，检测状态下的模拟压架11的下端面压装于发动机检修口总成5的对应位置的上端面，其还包括间隙通止规12，间隙通止规12的粗端直径为3.3mm、细端直径为2.7mm。