[实用新型]自卸车后门锁止机构链条座有效
申请号: | 201320719146.2 | 申请日: | 2013-11-13 |
公开(公告)号: | CN203623465U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 徐光政 | 申请(专利权)人: | 重庆重型汽车集团专用汽车有限责任公司 |
主分类号: | B60P1/273 | 分类号: | B60P1/273 |
代理公司: | 云南派特律师事务所 53110 | 代理人: | 龚笋根 |
地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 门锁 机构 链条 | ||
技术领域
本实用新型涉及自卸车配件技术领域,具体涉及一种后门锁止机构链条座,更确切来说是一种适用于自卸车车厢后悬较长时的后门锁止机构链条座。
背景技术
自卸车后门锁止机构链条座是由钢板成型的槽形件,其配焊在底盘车架后端的后下限位座1上,用于固定锁止机构的链条3,如图1所示的固定链条3的座本体2。使用时,锁止机构链条3与锁钩4相连,当车辆举升时,锁钩4靠自重向下垂放,此时链条3松动,车厢后栏板5靠自重打开;当车辆回落时,后栏板5开启角变小,锁钩4向上运动,链条3逐渐拉紧把后栏板5锁上。
这种机构要求链条3与车辆水平方向上有较大的夹角,当夹角较小时,锁钩4回位较快,锁钩4在后栏板5还没回到与车厢贴合时该锁钩4已回到原位,此时,锁钩4被卡在后栏板5与车厢底板6之间,造成后栏板5锁止机构中的锁钩4不能对后栏板5有效地锁止,该种现象主要发生在自卸车车厢后悬较长的车上。
因此,有必要对自卸车后门锁止机构进行改进。
发明内容
针对上述现有技术中的不足之处,本实用新型旨在提供一种自卸车后门锁止机构链条座,主要适用于自卸车车厢后悬较长时的后门锁止机构,其能够按需对链条水平夹角进行调整,使锁钩不被卡住在后栏板与底板之间,提高后栏板锁止机构中锁钩的启闭灵活度。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案:一种自卸车后门锁止机构链条座,其包括固连所述后门锁止机构上的链条的链条座本体,所述链条座本体为一槽形件,该链条座本体通过其一槽侧壁与自卸车底盘车架连接的后下限位座相固连,且该链条座本体沿槽体方向向所述后下限位座斜后下方延伸有悬挂段;所述链条一端固设于该链条座本体的槽底上。
进一步的,在所述链条座本体的槽底设有供链条端部螺栓穿过的链条固定孔,该螺栓端部通过螺母固定定位。
进一步的,所述链条座本体与后下限位座通过满焊连接。
进一步的,所述链条固定孔设于所述悬挂段上。
进一步的,所述链条座本体为槽钢。
进一步的,所述链条座本体长为250mm,宽为80mm,高为55mm。
本实用新型的有益效果:通过链条座本体于所述后下限位座上的设置,使得该链条座本体上具有多个可固定链条的位置,对应不同水平角度位置的链条,以适应具有不同长度后悬的车厢的自卸车后门锁止机构,反之,即可按需对链条水平夹角进行调整,使得锁钩不被卡住在后栏板与底板之间,提高后栏板锁止机构中锁钩的启闭灵活度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是传统自卸车后门锁止机构链条座的结构示意简图;
图2是本实用新型中自卸车后门锁止机构链条座的结构示意简图;
图3是图2中链条座本体的主视放大图;
图4是图3的截面图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
一种如图1-4所述的自卸车后门锁止机构链条座,其包括固连所述后门锁止机构上的链条3的链条座本体2,所述链条座本体2为一槽形件,该链条座本体2通过其一槽侧壁与自卸车底盘车架连接的后下限位座1相固连,且该链条座本体2沿槽体方向向所述后下限位座1斜后下方延伸有悬挂段;所述链条3一端固设于该链条座本体2的槽底上。
本实用新型中的链条座本体2为一槽钢,可直接通过原材料下料得到,对于该槽钢的长度可根据自卸车的具体载重而定,比如本例中,该链条座本体2长为250mm,宽为80mm,高为55mm。当然,该链条座本体2也可以采用钢板压制而成。对于本自卸车后门锁止机构链条座结构中,主要是通过改变链条座本体的结构及其在与自卸车底盘车架连接的后下限位座1的连接形式,来达到可按需对链条3的水平夹角调整,使得锁钩4不被卡住在后栏板与底板之间,进而提高后栏板锁止机构中锁钩的启闭灵活度。
所述链条座本体2通过其一槽侧壁与自卸车底盘车架连接的后下限位座1相固连,且该链条座本体2沿槽体方向向所述后下限位座1斜后下方延伸有悬挂段,也即是说,所述链条座本体2斜置设于所述后下限位座1上,且该链条座本体2一部分与该后下限位座1焊接,另一部分悬设在该后下限位座1下,所述链条座本体2的斜置方向应与自卸车的长度方向一致,也可以说与自卸车的后安全杠连接杆方向一致或相平行或相近似平行。
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